35. (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/12 09:32 >>32.Сволочь редкостная
>>>22.Алексеев Михаил Егорович
>>>>21.проходил тут
>>
>
>Перевожу. А кто Главный Герой книги?
А вот и нету такого по факту.И даже не представляю кто им может быть.
Что касается "спрятать". Ну не хотел я такого развития.Во первых - я совершенно не умею писать детективы.Тут хоть повествование складывается в меру моего понимания.Там - я пас. Во - вторых - нужно учитывать менталитет людей 70ых годов, для которых защита Отечества -есть естественный и священный долг и обязанность, от которой тогда бегать было постыдным делом.
В третьих - это войска, а не группа ученых.Их назначение воевать, а не прятаться в тылу.Писать о том как они все сидели за Уралом и их доили на предмет знаний - мне неинтересно. Их не один-два человека и экземпляра.Их несколько тысяч и это боевые части.Их участие в БД - спасение как минимум нескольких миллионов человеческих жизней, самих по себе бесценных, огромной территории от разорения, затрат по переброске производств на Урал и так далее.Этот список длинный. В четвертых - войска планируется использовать только в начальный период войны. Точнее не войска , а личный состав.Но! Для летчиков опасность по причине технического преимущества - на уровне обычной аварийности.То же самое касается и танкистов, артиллеристов. Похуже с пехотой, но и тут на мой взгляд все в приемлемых масштабах.
34. (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/12 09:19 >>31.Оськин Александр Борисович
Разве я говорил о людях, работающих на складе ГСМ? Я говорил о профильных институтах СССР.Тот же керосин, масла и так далее поддаются химическому анализу. Вопрос в технологиях производства.Сомневаюсь, что керосин , в РэИ используемый в реактивной авиации середины 40 ых годов кардинально отличается от керосина 41 года.Отличия есть и они диктуются особенностями применения топлива, но это вопрос качества и характеристик, но не самой формулы топлива.
Я напомню - ЭТА техника в РэИ сконструирована и запущена в серию всего лишь на 5-7 лет позже того, что происходит в тексте. Поэтому я не вижу особых проблем с освоением технологий.
Именно поэтому я использовал в сюжете переброс этого старья, которое в 1979 году УЖЕ документально подлежало списанию и утилизации.
Именно поэтому МиГ-23П практически не используются. Вот их эксплуатация и поддержание их в боеготовом состоянии действительно
требует технологического прорыва.
И еще не маловажно. Среди офицерского состава много людей учивщихся и служивших на технике второго периода войны и после военного. Так что и тут нет критического разрыва в знаниях.
33. Сволочь редкостная 2016/03/12 06:49 >>31.Оськин Александр Борисович
>>>20.Алексеев Михаил Егорович
>Если пойти п о легкому пути, то это в мой фанфик, а если идти сложным путем эволюции, то надо, чтобы солдаты гвардейского мотострелкового полка все сплошь были, как минимум студентами профильных вузов по машиностроению, химико-технологическим, нефте-химическим, и прочим "конфеткам". И еще, чтобы они имели с собой свои конспекты, как минимум.
В описанной ситуации у кровавого диктатора оказалось в руках масса народа с приличным образованием.
Я бы на его месте всё это богатство спрятал и никому не показывал.
Советская школа - как училища, техникумы, так и Вузы - всегда были лучшими в мире по качеству знаний. Там было чем поживиться.
ССС в этом смысле прав в своём сериале.
Вопрос ведь в том "куда копать, чтобы получилось". Пропустить этапы поисков.
А любой техник представляет, что надо сделать, зачем, почему и как это работает.
>С уважением к Автору. Читатель.
Вот тут согласен.
32. Сволочь редкостная 2016/03/12 06:36 >>22.Алексеев Михаил Егорович
>>>21.проходил тут
>
>Спасибо! Если бы мне еще понимать что к чему.
Перевожу. А кто Главный Герой книги?
31. (osa_iskander@mail.ru) 2016/03/12 05:47 >>20.Алексеев Михаил Егорович
>
> Что касается ГСМ -склад там был огромный.Чего и сколько было -не скажу, но думаю запас был.Да и химики должны были местные поработать - нет там для них космических или иноземных технологий.
Работал на нефтебазе. Наши химики не обладали технологиями позволявшими произвести продукт самостоятельно. Особо отмечу, что тетрадки с конспектами, не помогают. Да, он химик-лаборант, да знает формулы, состав, знает как убедиться в качестве продукта, а вот произвести в промышленных объемах? Естественно, что образование никуда не делось, справится, сможет. Только вот организовать промышленное производство потребует времени, которого Вы, как автор этому технологу и не дали. Отладить промышленное производство, наработать технологии потребует от нескольких месяцев, до пары лет. Причем опыт будет нарабатываться с авариями, кровью и прочими прелестями жизни, включая испорченные территории. А с учетом того, что многие технологии взаимосвязаны, то... Вот как произвести какую-либо гидравлическую жидкость, если для реакции потребуется катализатор, производство которого будет отработано лет через двадцать? Или потребуется легированные металлы для сосудов с активным содеримым, а состав таких сталей на данный момент неизвестен? Заменить сырым железом? Стенки трубы придется делать метровой толщины, и то потекут через ...?!
Сколько вопросов?
Технологии моментально не передаются. Например резкий скачок производства танков Т-34 произойдет, когда институт сварки Паттона: 1941 - разработана технология автоматической сварки под флюсом броневых сталей Это было начало скоростной автоматической сварки танков.
1942 - первый в мире цельносварной танк изготовлен методом автоматической сварки под флюсом. Благодаря разработанной высокоскоростной автоматической сварке СССР произвел за время Второй мировой войны больше танков, чем все остальные воевавшие страны, вместе взятые.
А в военных библиотеках, в наставлениях этот метод не расписывается подробно и соответственно ускорить изобретение вряд ли сможет. Возможно некоторое ускорение исходя на отсутствие необходимости эвакуации института Паттона на Урал, но опять же, есть все шансы на то, что нужные флюсы методом научного тыка нашли именно на Урале. Так что технологии это очень сложно. А изобретения - зачастую случайное совпадение в одной точке целой массы непредсказуемых случайностей. Которые еще надо заметить.
Если пойти п о легкому пути, то это в мой фанфик, а если идти сложным путем эволюции, то надо, чтобы солдаты гвардейского мотострелкового полка все сплошь были, как минимум студентами профильных вузов по машиностроению, химико-технологическим, нефте-химическим, и прочим "конфеткам". И еще, чтобы они имели с собой свои конспекты, как минимум.
С уважением к Автору. Читатель.
30. (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/11 21:01 ДБ-3Ф - всего произведено -1528 шт.
+некоторое количество Ил-4 за период производства 1939-1941г из 5256 шт всего произведенных.
Ер-2 - некоторое количество из 462 произведенных
ТБ-7 -минимум 30шт.
ТБ-3 - 818 шт.
Ли-2ВВ - всего произведено 6157 шт.
Даже с учетом списанных, потерянных, уничтоженных, неисправных - под 1000 самолетов наберется. При желании их концентрации.
29. Misha1012016/03/11 20:31 По поводу Дальней Авиации, не было в 41 году у неё тысяч самолётов.
Максимум - десятки.
Дальняя Авиация, это то, чем руководил Голованов.
После личной встречи со Сталиным в феврале 1941 года Александр Евгеньевич назначен командиром 212-го полка дальнебомбардировочной авиации, с августа 1941 года - командиром 81-й авиационной дивизии дальнего действия. Генерал-майор авиации (25 октября 1941). В декабре 1941 г. постановлением ГКО был назначен командиром 3-й авиадивизии дальнего действия Ставки Верховного Главнокомандования5.
Из Вики.
С уважением.
28. (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/10 18:02 >>26.Дидковский Александр Александрович
Это во второй части. Первоначально было тут.Но Влад Савин указал на косяк - белые ночи, поэтому я перекинул две главы во вторую часть - в сентябрь.
27. Knigoman (kden1970@mail.ru) 2016/03/10 09:23 Отлично! Спасибо Автор!
26. *2016/03/10 07:31 Летом 41 Ленинрад имел кажется 7 РЛС и был единственным городом СССР с системой оповещения о налетах.
Вторым был Севастополь, но там пользовались РЛС установленной на крейсере.
Дальность обнаружения была кажется 40-60км, достаточно для скоростей того времени.
Переброска туда РЛС с дальностью в пару сот км ситуацию улучшит, но даже с тем что было немцам можно было создать проблемы.
Тем более что одно и тоже направление налетов позволяло переставить парочку РЛС северо-восточнее, увеличив дистанцию обнаружения.
25. Сергей Трофимов2016/03/10 06:56 Спасибо! Отличная книга!
24. (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/10 05:43 Уже пишу, думаю-середину одолел.Но конкретные сроки назвать не могу.
23. Эдуард (edbril@yandex.ru) 2016/03/10 01:46 А Воскресное утро-2 будет?
Очень понравилось. Прочитал много разных произведений про попаданцев в ВОВ, но Ваше вне всяких похвал.
22. (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/09 22:49 >>21.проходил тут
Спасибо! Если бы мне еще понимать что к чему.
21. проходил тут2016/03/09 22:43 Прочитал.
Оценил "Великолепно". Балл "срезал", не выставил "Шедевр", за то что первая половина книги - художественная с вкраплениями таймлайна, а вторая половина - наоборот.
Не спешите, не увлекайтесь насыщением техническими подробностями, Вы умеете писать о людях.
Всего доброго!
20. * (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/08 21:43 В целом ДОСААФ был интересной организацией. Туда уходило все, что снималось с вооружения в Вооруженных Силах. Весь автопарк Центра был укомплектован машинами ЗиС-150, ЗиС-151( в меньшей степени), ЗиЛ-157, ГАЗ-63, ГАЗ-69 (в бОльшей степени). Что там стояло на НЗ - не скажу.Но думаю то же самое.
АН-2 был не местный .Прилетал из Смоленского аэроклуба. И летом обычно пара АН-2 сельхозавиации квартировала на аэродроме.
Что касается ГСМ -склад там был огромный.Чего и сколько было -не скажу, но думаю запас был.Да и химики должны были местные поработать - нет там для них космических или иноземных технологий.
19. СДк2016/03/08 21:25 >>18.Алексеев Михаил Егорович
>>>17.СДк
>> * В наличии: 80 самолетов МиГ-15УТИ и 66 МиГ-17, 1 АН-2, два самолета Як-12 *
>>
>> Михаил, спарки во всей документации назывались " УТИ МиГ-15"
>> И чисто ради любопытства: Як-12 в 79г. в ДОСААФ еще сохранились?
>
>
>Ок.Поправлю.Про Як-12 точно не скажу были ли они в 1979 году - но раньше были точно. ПДС Центра их использовала активно.
> А ничего так самолетик был.
Да, пригодился бы в войну, даже с М-11. В ВВС их списали еще в конце 60х.
Я там добавил по топливу и маслам.
Да, забыл совсем, не уверен что смогут сотворить гидромасло АМГ-10.
Вся надежда на склад ГСМ и экономию.
18. * (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/08 21:10 >>17.СДк
> * В наличии: 80 самолетов МиГ-15УТИ и 66 МиГ-17, 1 АН-2, два самолета Як-12 *
>
> Михаил, спарки во всей документации назывались " УТИ МиГ-15"
> И чисто ради любопытства: Як-12 в 79г. в ДОСААФ еще сохранились?
Ок.Поправлю.Про Як-12 точно не скажу были ли они в 1979 году - но раньше были точно. ПДС Центра их использовала активно.
А ничего так самолетик был.
17. СДк2016/03/08 21:20 * В наличии: 80 самолетов МиГ-15УТИ и 66 МиГ-17, 1 АН-2, два самолета Як-12 *
Михаил, спарки во всей документации назывались " УТИ МиГ-15"
И чисто ради любопытства: Як-12 в 79г. в ДОСААФ еще сохранились?
* - Нужен керосин ТС-1 , это для боевых самолетов, транспортников и вертолетов. Не знаю, производится он сейчас или нет *
Не производится. В ВВС на "особый период" было предусмотрено применение топлива Т-1 вместо ТС-1. Самое простое и дешевое. Получается прямой перегонкой малосернистой нефти (Баку, Грозный).
Температурный диапазон знают в службе ГСМ. Там же есть куча нужной литературы.
Масло для МиГ-17 и Ан-12 в те времена уже были, а вот для вертушек масла для двигателей не будет. Синтетика. Только бортовые запасы.
Для МиГ-23 масло должно быть на складе ГСМ (коль аэродром запасной).
16. 2016/03/08 16:44 Нужно сделать аннотацию.
>Роман: Фэнтези
И почему фэнтези?
15. * (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/08 09:23 >>11.ТАНЦУЮЩИЕ С БОБРАМИ
>Понравилось 10,00.
> Только не понял почему 2 раза одно и тоже?
Плохо еще разобрался с работой сайта.Пытался загрузить текст с другим форматом поверх первого, а получилось два раза одно и то же.Сообщил админам - если подскажут как - удалю второй текст.
14. * (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/08 09:21 >>10.ОлегЗК
>схватить "змею" по хвосту
Спасибо! Поправил.
13. Юкин Михаил Юрьевич2016/03/08 01:56 Набитый до краёв унитаз
Исторгает мерзкую вонь
Едкий запах бьёт в нос
Активизируя бурный оргазм
Рука хаотично хватает дерьмо
Едкую массу втирает в лицо
Бешенный ритм мастурбации
Фонтан эякуляции на потолок
Обильная слюна течёт изо рта
Настало время смачного обеда
Фекалии жадно тромбуются в рот
Их превосходный вкус покоя не даёт
Личинки глистов хрустят на зубах
Жирные мухи залепляют лицо
Тело корёжит очередной оргазм
Потом расслабление и сладостный сон
12. 19792016/03/08 01:54 Автору спасибо!!!
11. (xaocnpoekm@mail.ru) 2016/03/08 00:07 Понравилось 10,00.
Только не понял почему 2 раза одно и тоже?
10. (zkor@bk.ru) 2016/03/07 23:56 схватить "змею" по хвосту
9. old pilot (kambserg@mail.ru) 2016/03/07 22:58 Сразу после завтрака начинаются занятия. по прилету "новеньких", уже как получится... .
8. Мечислав (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/07 22:09 По человечески сомневаюсь, что это возможно. Когда Гагарин полетел в космос - вся страна бросила работу.
7. old pilot (kambserg@mail.ru) 2016/03/07 21:23 >>6.Мечислав
>.
> Насчет 19 го. Наверно да! Но у них в этот день столько событий, что вряд ли это было бы возможно.
А кому легко? Надо. На фоне новых впечатлений быстрее усваивать будут.
6. Мечислав (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/07 21:13 Спасибо! Очень, кстати, это все непросто вручную расставлять.Все заглавия, выделения и так далее.
Насчет 19 го. Наверно да! Но у них в этот день столько событий, что вряд ли это было бы возможно.
5. old pilot (kambserg@mail.ru) 2016/03/07 20:57 Поздравляю Автора с открытием собственной страницы на "Самиздате"! Ждем продолжения. Маленькое замечание.Все в "мыле", времени мало, а летчики на аэродроме Бобруйск 19 июня бездельничают.Тактикой, действиями в "паре", изучением района полетов и т. д. необходимо заниматься.
4. Мечислав (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/07 20:31 У меня указан раздел "фантастика".
Текст поправил.Но ОЧЕНЬ это тяжело здесь делать.
3. (zkor@bk.ru) 2016/03/07 20:03 на широту Минска
???
Чехословацкой Республики и т.п. ... или это альтернативный мир?
???
2. hhh2016/03/07 19:42 это не фэнтези....обычная фантастика....написано много...и опять попаданцы в ВОВ..ничего интересного...
1. Мечислав (mihail_alekseev@list.ru) 2016/03/07 17:11 Господа пираты! Черновик , который вы выложили на своих ресурсах, здесь поправлен.Чисто для информации.
Еще бы научиться пользоваться этим ресурсом. Пока ничего путного не получается. Текст копируется без заглавий и сносок - одним форматом.