Комментарии: Последний рейс "Амбарчика"

Дубрава Е. : другие произведения.

Комментарии: Последний рейс "Амбарчика"
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 20/06/2013, изменен: 20/06/2013. 24k. Статистика.

Аннотация:
Хроника одного рейса.

ОБСУЖДЕНИЯ: Приключения (последние)
14:11 Корнилова В. "Лечея, гл. 16" (6/4)
12:58 Александр С. "Резонанс: О Тенях и Цветах" (1)
12:22 Буревой А. "Чего бы почитать?" (887/3)
10:55 Заповедник С. "День скандальных происшествий" (2/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 12:58 "Форум: Трибуна люду" (257/59) 12:57 "Форум: все за 12 часов" (231/101) 11:28 "Диалоги о Творчестве" (305/14) 06:07 "Технические вопросы "Самиздата"" (241/3) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 14:11 Чваков Д. "Соло для поющего фонтана" (7/6) 14:11 Корнилова В. "Лечея, гл. 16" (6/4) 14:10 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (482/21) 13:02 Ив. Н. "Скорпион (Scorpio). 24 октября - " (1) 13:01 Бердников В.Д. "Казенный дом. (Тюремная лирическая.)" (1) 12:58 Александр С. "Резонанс: О Тенях и Цветах" (1) 12:54 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (333/11) 12:51 Бирюк В. "Зверь лютый Книга 33. Интриганки" (197/1) 12:46 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (882/34) 12:41 Безбашенный "Запорожье - 1" (67/1) 12:39 Лысак С.В. "Черноморский призрак" (769/2) 12:38 Попаданец В. "Ошибка" (9/3) 12:31 Алекс 6. "Параллель 2" (538/6) 12:31 Вульф "Ну нельзя же все время сидеть " (3/1) 12:29 Шибаев Ю.В. "Сборник стихов (для Сп-24)" (24/2) 12:27 Коркханн "Лабиринты эволюции" (10/9) 12:24 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (395/9) 12:22 Буревой А. "Чего бы почитать?" (887/3) 12:21 Козлов И.В. "Коллективный сборник лирической " (46/25) 12:04 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (56/50) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Мир Карика. Первый Ван Лав. Держи меня Мы были здесь счастливы Рекомендует Сергеева М. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108525 Произведений: 1671561 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	02/12 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Бабкин А.Ю. Бойкова А. Брюн Бэйба К. Варлаков Г. Волкова И.В. Воронцова М.С. Гаджиева Л. Галкин Г.С. Гамаюн А.Ю. Герман С.Э. Гинзбург М. Глэм Т. Граб А. Грачушник Н.М. Давыдов В. Дикка Дубровин А.А. Жалнина Н. Золотая Л. Ильясова Л.Т. Катрейн Класов И.Д. Климов Д.С. Колючий О. Кос Криворогова И.Р. Кудинова А.И. Куклинов Н.В. Майн Ю.М. Малаев А.Е. Милославская К. Милославская С. Мячин С.А. Невер А. Неярова А. Овчинникова Е.П. Орлов Р.А. Ошка Э. Петрова И.Б. Попов М.С. Рассоха Г.С. Рассоха Г.С. Рыбаков А.О. Саба С. Санин Е. Сибиданов Б.Б. Синдарион Скворцов Б.В. Сугралинов Д.С. Сутугин А.Н. Ткаченко Т.В. Токунов А. Халов Н.А. Хеллер Я. Хомякstory Храмов В.А. Цацин С.Т. Чебан И.П. Чиненков А.В. Шаманов С. Шулепова М.К. Delia Kobold Netta S. Sanote Snowfox О. Tassa O. Whispa В.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 12:56 Серый А. "Резонанс: О Тенях и Цветах" 10:51 Шкин А.М. "Девять клинков Гекаты 3" 07:09 Герасимов А.С. "На кончике хвоста в цвете " 01/12 Piaf "Возникновение" 01/12 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)" 12:43 Шаповал Н.И. "Сборник стихов" 30/11 Неизвестный А.Ф. "Книга третья.Часть вторая" 30/11 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия" 28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды" Полный список...>>

1. *Дубрава Е. 2013/06/20 21:45 [ответить]
   Играла на КОР-9 под именем Моряк.
  *Саттин 2013/06/20 02:05 ответить
   Да вот, согласна с отзывами - рассказ хорош, язык автора хорош, образы интересны. Композиционно рассказ не состоялся, к моему прискорбию, это факт.Но! Смотря чего ожидать. Если остросюжетного боевичка-детективчика, драмочки, - тогда да, рассказу не хватает смысла. Если же привязать сюжет к названию, получается весьма точно - пересказ событий последнего рейса.
   Автор, наверное, не думал, что читатели ожидают от рассказа чего-то другого. Для любителей детектива в рассказе мало простора для разгула страстей
  21. *Кс Маша 2013/06/19 01:48 ответить
   Приглашаю в обзор

   http://samlib.ru/editors/m/masha_ks/obzormasha.shtml
  20. *Белкин Шурик Анонимный 2013/06/18 23:41 ответить
   > > 19.Моряк
   >> > 18.Pups'ik
   >>Ну и напрасно вы, Моряк, соглашаетесь...
   > ... А схема - лишь пример, не для копирования, разумеется, но вполне понятный хороший пример.
   Я рад, что вы, Моряк все правильно поняли! Естественно, я писал это не как "указание к действию", а для пояснения своей точки зрения. Может чуть перегнул с глаголами "надо" и "должно". Каюсь, есть у меня такой грех.
   > Я, кстати, изначально строил на другой основе, затем чуть поменял. Появилась задумка - что-то вроде невезучего Гоги, постоянно влипающего в неприятности в любом рейсе, но до ума не довёл.
   Как доведете - сообщите, я с удовольствием почитаю вариант рассказа с невезучим Гогой! )))
   > Пока, честно сказать, как совместить несовместимое и впихнуть невпихуемое ещё не придумал.
   Спасибо, насмешили! Я так думаю, что это еще одна морская прибауточка? Зато какое удовольствие получает автор, когда все-таки удается впихнуть это самое "невпихуемое"!
   С уважением, БША
  19. Моряк 2013/06/18 19:29 исправить удалить ответить
   > > 18.Pups'ik
   >Ну и напрасно вы, Моряк, соглашаетесь.
   >Дело в том, что выстраивая свой рассказ по предложенной Белкиным схеме (схеме, бесспорно, правильной и... правильной, ещё раз) вы утратите истинность. Ваш рассказ - как мы выяснили - имеет уникальное свойство: он быль. А быль(жизнь) она плюёт на законы литературы.
   >
   Оно то так, в большем большинстве действительно быль, хотя местами творчески и доработана, но композицию я по дороге немного потерял, с чем и согласился. А схема - лишь пример, не для копирования, разумеется, но вполне понятный хороший пример. Я, кстати, изначально строил на другой основе, затем чуть поменял. Появилась задумка - что-то вроде невезучего Гоги, постоянно влипающего в неприятности в любом рейсе, но до ума не довёл. Пока, честно сказать, как совместить несовместимое и впихнуть невпихуемое ещё не придумал.
  18. Pups'ik 2013/06/18 17:47 ответить
   > > 17.Моряк
   >> > 16.Белкин Шурик Анонимный
   >>
   > Должен сказать, что полностью с вами согласен.

   Ну и напрасно вы, Моряк, соглашаетесь.
   Дело в том, что выстраивая свой рассказ по предложенной Белкиным схеме (схеме, бесспорно, правильной и... правильной, ещё раз) вы утратите истинность. Ваш рассказ - как мы выяснили - имеет уникальное свойство: он быль. А быль(жизнь) она плюёт на законы литературы.

   Посему, соглашайтесь с оглядкой.
  17. Моряк 2013/06/18 19:24 исправить удалить ответить
   > > 16.Белкин Шурик Анонимный
   >
   Должен сказать, что полностью с вами согласен. Уже и полезные советы высказывали, да и сам почувствовал. Насчет сюжета вы правы. Первоначально предполагался детективный сюжет с разоблачением в итоге Филина, вокруг которого и строились линии с машинами и т.д. Но потом попалась удивительно пришедшая мне по душе тема конкурса и, признаться, я слишком увлекся, а детективная линия - в которой придумано довольно много, в отличии от прочих эпизодов, показалась мне слишком искусственной и именно поэтому была чуть сокращена. Баланс я где-то нарушил и насчет композиции вы правы - но я уже не расстраиваюсь. Как-то на ходу появилось иное - ностальгия, которой поддался в ущерб разуму. Благодарю за полезный и подробный отзыв.
  16. *Белкин Шурик Анонимный 2013/06/18 11:52 ответить
   Сразу хочу извиниться перед Автором. Дальше я привожу только мое частное мнение. Цель этого поста - дать дружеский совет, так как "со стороны виднее". Если это Автору не интересно, то пост можно просто удалить. И еще извиняюсь, если я что-то наврал с точки зрения терминологии. Пусть, если что, меня подправят другие. Итак.
   Рассказ замечательный, материал прекрасный, но один мелкий недочет портит все впечатление. Если через какое-то время спросить читателя: 'О чем этот рассказ', то в ответ можно услышать следующее: 'Они на халяву йогурт ели, потом бананы, да, еще и винегрет. Чуть не столкнулись. А потом пираты напали, или наоборот'.
   Почему возникает такое ощущение? Потому, что сюжет разрывается (Сюжет рассказа = развитие Основного Конфликта).
   То есть получается так, что из-за 'маленького технического недочета' хороший рассказ разваливается на части. Сейчас попробую пояснить почему.
   Чтобы рассказ не разваливался, сюжетная линия должна строиться вокруг развития основного конфликта. В чем может состоять основной конфликт рассказа, на котором можно построить сюжет (Конфликт = Мотивация + Цель + Преграда)? Например, он может быть такой :
   Мотивация: каждый член экипажа хочет иметь 'крутую иномарку' за небольшие деньги.
   Цель: всеми правдами и неправдами устроиться на 'блатной рейс', идущий в Америку, чтобы на обратном пути привезти себе автомобили.
   Преграды: им мешают разные обстоятельства, которые играют против них.
   Вот на развитие такого (или подобного) конфликта можно 'нанизать' все байки и морские истории. Получится основная сюжетная линия, которая будет держать читателя.
   А сейчас получается что? Они пришли в США и узнали, что маршрут меняется. Все! Они уже не привезут себе иномарки. Конфликт разрешился. Сюжет закончился. А с ним и рассказ. Дальше начинается новый сюжет... Нитка сюжета порвалась и жемчужины морских баек рассыпались по палубе...
   Что можно сделать, чтобы это исправить? Вот здесь ради цельности литературного произведения можно приврать и приукрасить. Например, изменить маршрут:
   - Изначально они идут в Америку 'за тачками'.
   - Экипаж уже выбирает машины, например, через представителя Русфлота во Флориде они узнают: какие машины есть и по каким ценам.
   - Вдруг выясняется, что надо еще куда-то зайти, а потом уже в Америку. Это все обсуждается, бурлят страсти (кто-то деньги заплатил, чтобы попасть на этот блатной рейс).
   - Потом, например, приходит радиограмма, что почему-то надо еще зайти и в Африку. Опять преграда, опять задержки, опять страсти.
   - Они идут к Африке и тут на них нападают пираты. Опять преграда, но они все равно идут к заветной цели!
   - Чуть не столкнулись, После создания аварийной ситуации весь поход в Америку за тачками - 'накрывается медным тазом'. Здесь кульминация, перелом сюжетной линии и за этим следует финальная часть рассказа. (Ее тоже нельзя так резко бросать: надо хотя бы кратко расписать судьбу основных персонажей).
   И если до кульминации (Кульминация = разрешение, завершение основного конфликта) в 'костер основного конфликта регулярно подбрасывать дрова (например, в виде новостей из Флориды, хвастовства или обсуждений: какая тачка лучше, и т.п.)', то получится сильная сюжетная линия, которая соберет весь рассказ воедино.
   Основной конфликт рассказа может быть и другой (не обязательно поход за автомобилями), но его надо подать сразу (чтобы читатель заглотил наживку) и не бросать!
   Кроме основной сюжетной линии, могут использоваться и второстепенные. Например такой конфликт:
   Мотивация: один из героев хочет самоутвердиться и повысить свой авторитет.
   Цель: он хочет выглядеть (рубахой-парнем, крутым матросом... и т.п.)
   Преграда: его все время осаживает матрос по прозвищу Шварцнегер.
   Разрешение конфликта - через винегрет и гуляш (как и в рассказе, а можно добавить, например, как они подружились во время разрешения нештатных ситуаций, действуя совместно).
   То есть, если вначале рассказа добавить несколько случаев, как Шварцнегер 'наезжает' на героя (делает ему замечания, например), то получится конфликт, который заинтересует читателя узнать дальше: 'А как же закончатся выяснение отношений у героя со Шварцем'?
   Но все это, опять-таки, только мое мнение, 'взгляд со стороны'.
   Желаю Автору всевозможных творческих успехов!
   С наилучшими пожеланиями, БША
  15. Моряк 2013/06/18 11:54 исправить удалить ответить
   > > 14.Индуктор
   >Почувствовал вкус морской жизни - дорого стоит. Нужно бы доработать стиль (угловатый какой-то) и добавить немного описаний, тем более путешествия. + поработать над композицией. Может получиться отменная приключенческая повесть.
   Благодарю за отзыв. Подумать стоит, и немало, но конкретные мысли еще не сложились. После конкурса гляну повнимательнее.


  14. Индуктор 2013/06/17 18:21 ответить
   Почувствовал вкус морской жизни - дорого стоит. Нужно бы доработать стиль (угловатый какой-то) и добавить немного описаний, тем более путешествия. + поработать над композицией. Может получиться отменная приключенческая повесть.
  13. Моряк 2013/06/13 09:45 исправить удалить ответить
   > > 12.Монстр Джо
   >Классный рассказ. Прекрасно передана атмосфера корабельной жизни. Живые и колоритные персонажи. Интрига присутствует.
   Спасибо за добрый отзыв.
   >Однако, что случилось с рассказом ближе к финалу? Автор словно поднялся над бренным миром, и принялся кратко перечислять злоключения "Амбарчика",
   Тут я уже и сам думаю. Усиливать детективную линию не хотелось, детектив - практически всегда условность. А мне хотелось передать, пусть не реальную жизнь, скорее - дух воспоминаний о той жизни. Последние эпизоды мне казались важными и достаточно серьёзными, уже шутить не хотелось, но очевидно где-то не додумал, не угадал баланс.

   2. Монстр Джо 2013/06/13 01:06 ответить
   Классный рассказ. Прекрасно передана атмосфера корабельной жизни. Живые и колоритные персонажи. Интрига присутствует. Однако, что случилось с рассказом ближе к финалу? Автор словно поднялся над бренным миром, и принялся кратко перечислять злоключения "Амбарчика", будто кратко пересказывая документальный фильм. Как тут уже писали - вышла некая хроника. Оттого впечатление неоднозначное. Но скорее хорошее, чем нет.
  11. Моряк 2013/06/12 11:44 исправить удалить ответить
   > > 10.Мастер Дик
   >Не совсем по теме конкурса, но сойдёт. По терминологии претензий нет. Но почему праздник Нептуна устраивали ночью?
   Ночью заканчивали праздновать, отдельные товарищи никак не могли успокоиться и закончить. Ну и немного для художественности.
   > Южный Крест на экваторе находится несколько ниже.
   Пожалуй, да, со штурманами не спорю. Чисто субъективное впечатление, ночь и звёзды, низко, над самой головой.
   > никогда не ходил Датскими проливами, а тем более Зундом, с повреждённым рулевым управлением - это запрещено. А в остальном напомнили молодость матросскую. Удачи в конкурсе, братишка!
   Рубка была покрошена, но одна рулевая колонка полностью исправна, сгорела уже на входе и совершенно неожиданно.
   Спасибо за пожелание. Понимаю, что не совсем формат, но не удержался. Слишком уж совпала тема.

   10. *Мастер Дик 2013/06/11 13:42 ответить
   Не совсем по теме конкурса, но сойдёт. По терминологии претензий нет. Но почему праздник Нептуна устраивали ночью? Южный Крест на экваторе находится несколько ниже. Я в морях 30 лет отходил, в штурманах 24 года, начинал в Ленрыбпроме, облазил шарик от полюса до полюса, но никогда не ходил Датскими проливами, а тем более Зундом, с повреждённым рулевым управлением - это запрещено. А в остальном напомнили молодость матросскую. Удачи в конкурсе, братишка!
  9. Моряк 2013/06/06 10:18 ответить
   > > 8.Helli
   >> > 5.Моряк
   >>Доброе утро...
   >
   >Я, очень скромно надеюсь, что не ошиблась ещё дней десять назад:
   >:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
   >
   - ???????

   Благодарю за поддержку. В наше время магазинчик называли просто лавочкой.

  7. Pups'ik 2013/06/06 09:40 ответить
   > > 5.Моряк
   > Уважаемый Pups'ik. Писал это я и готов ответить за каждое слово.
   >>Старший моторист - есть, рефрижераторный - бывает... Третий???
   > В машинном три вахты, в каждой: механик, моторист, електрик (или електромеханик) и кочегар. Назывались по номерам вахты: первый механик, третий моторист и т.д. Могу подробно перечислить обязанности именно третьего моториста.

   Интереса ради прогуглил "третьего моториста". Действительно, иногда присутствует такая классификация. По вахтам а не по участкам.
   Теперь верю. Пойду дочитывать.
  6. Моряк 2013/06/06 09:18 ответить
   >
  5. Моряк 2013/06/06 15:43 ответить
   > > 4.Pups'ik
   >Всякие совпадения... а разве в этом тексте есть совпадения? Интересно, кто его писал?
   Уважаемый Pups'ik. Писал это я и готов ответить за каждое слово.
   >>Матрос-рулевой - такого понятия нет. Матром первого класса назначается рулевым (типа должность). А вообще-то, вахтенный матрос "стоит у штурвала".
   Матрос-рулевой - называли его именно так. Разумеется, он матрос первого класса, рулевой - спецификация. Стоит у штурвала не просто вахтенный матрос, а принятый на корабль именно на должность рулевого и, разумеется, в свою вахту. Иногда исключения, вне очереди - сложные участки и иностранные порты. От рулевого требовались знания гораздо большие, чем от прочих матросов, а прототип Глеба, ко всему прочему, в совершенстве владел английским, что встречалось не так уж часто по тем временам, у него проблем уйти в рейс не было.
   >Кто такой "третий моторист" - вообще загадка... Старший моторист - есть, рефрижераторный - бывает... Третий???
   В машинном три вахты, в каждой: механик, моторист, електрик (или електромеханик) и кочегар. Назывались по номерам вахты: первый механик, третий моторист и т.д. Могу подробно перечислить обязанности именно третьего моториста.
   >Как умудрился траулер (это потом выясняется) у которого был контракт на переработку рыбы в Англии по звонку перебраться в Африку? Это примерно, как будто студентов с картошки бросили на охоту. С вёдрами и с вилами.
   Реальный случай. Ручаюсь. Могу назвать год и название траулера. Облом с автомобилями - реальный до последней запятой.

   >Траулер между рейсами бывает по полгода стоит в порту. Какой тут йогурт под лавкой? Это вам "совсем не то, что поезда".
   Бывает стоит на ремонте и дольше, бывает - подолгу находиться у той же Африки, смены прилетают - улетают авиарейсами. Бывают ближние "внутренние" рейсы. Всё бывает. (А йогурт был вкусный).
   >
   >Дочитал до дырочек в печенье и бросил! Сил моих больше нет! Судовой повар раздал провиант?? И что ему на это сказал помошник капитана, которому он подчиняется?
   Это же рыбпром! На корабле есть лавочка, о чем конкретно упоминается в тексте. Там можно взять и записать в счет зарплаты очень многие продукты, и печенье в том числе. Не повар раздаёт, а тот, кому в обязанности включено. Было дело, один матрос до тысячи (по тем временам!) на угощение и подарки поварихе потратил.
   Да, на всякий случай. Винегретом и рагу тоже на самом деле кормили, и скоропорт выдавали. Снабжение в рейсах было отличное.
   >Да, последнее. Откуда у вас такая твёрдая уверенность, что в порту едят только рыбные пельмени?
   А вы в Архангельске были? Отзовитесь, земляки бывшие! Пельмени рыбные, котлеты рыбные, ещё много всего и всё рыбное. Отзовитесь, архангельцы нынешние! Как там сейчас со снабжением?

  4. Pups'ik 2013/06/05 13:00 ответить
   Всякие совпадения... а разве в этом тексте есть совпадения? Интересно, кто его писал?

   Матрос-рулевой - такого понятия нет. Матром первого класса назначается рулевым (типа должность). А вообще-то, вахтенный матрос "стоит у штурвала".
   Кто такой "третий моторист" - вообще загадка... Старший моторист - есть, рефрижераторный - бывает... Третий???

   Как умудрился траулер (это потом выясняется) у которого был контракт на переработку рыбы в Англии по звонку перебраться в Африку? Это примерно, как будто студентов с картошки бросили на охоту. С вёдрами и с вилами.

   Траулер между рейсами бывает по полгода стоит в порту. Какой тут йогурт под лавкой? Это вам "совсем не то, что поезда".

   Дочитал до дырочек в печенье и бросил! Сил моих больше нет! Судовой повар раздал провиант?? И что ему на это сказал помошник капитана, которому он подчиняется?

   Да, последнее. Откуда у вас такая твёрдая уверенность, что в порту едят только рыбные пельмени?
  3. Шарки 2013/05/22 17:27 ответить
   > > 2.Вольф Марина Олеговна
   >Ни сюжета, ни мотива. Кусками набросаны события с траулером и с главгером. Если бы вычленить только ГГ - получилось бы интереснее.

   Мотив - зарабатывание денег.
   Есть и детективная линия с убийством и, хоть небольшим, но расследованием.
   Правда, истории про нападение пиратов и про то, как чуть не попали под паром - действительно "не в сюжете".
   Уверен, автор "Амбарчика" найдёт в моём рассказе (скоро выло

2. *Lapis Speculum 2013/06/20 23:27 [ответить]
  Я в шоке.
  Был абсолютно уверен, что это написал мужчина, бывалый морской волк, пересекавший экватор чаще, чем я МКАД.
  Елена, Вы и вправду плавали?

3. *Терехов Андрей Сергеевич (october9191@gmail.com) 2013/06/20 23:30 [ответить]
Признаться в таком же шоке))) Откуда такие познания в теме?)) Завидую)

4. Дубрава Е. 2013/06/23 22:35 [ответить]
   > > 2.Lapis Speculum
  > > 3. Терехов Андрей Сергеевич
  Соавтора у меня нет, к сожалению, но есть очень хороший консультант. Так что в рассказе и в комах - действительно всё правда. У меня там на каждую запятую по три печати допуска.

5. Ечеистов Вадим Викторович (pr19@yandex.ru) 2013/06/21 07:59 [ответить]
Да уж. Я думал - и впрямь, моряк. Вот так мистификация.

6. Дубрава Е. 2013/06/21 09:50 [ответить]
  > > 5.Ечеистов Вадим Викторович
  >Да уж. Я думал - и впрямь, моряк. Вот так мистификация.
   Отчего же сразу мистификация? Всего лишь старалась передать дух далёких воспоминаний. На реальных событиях и выученных чуть ли не наизусть морских байках - даже немного и получилось.

7. *Беликов Александр Алексеевич (alexander_bell@mail.ru) 2013/06/21 10:37 [ответить]
  Поздравляю с попаданием в десятку!
  Я бы "Амбарчику" присвоил еще один приз: "За самый лучший розыгрыш".
  Извините, что я с вами напрямую "по-мужски" разговаривал.
  Удачи и творческих успехов!

8. Дубрава Е. 2013/06/21 12:02 [ответить]
  > > 7.Беликов Александр Алексеевич
  >Поздравляю с попаданием в десятку!
  >Я бы "Амбарчику" присвоил еще один приз: "За самый лучший розыгрыш".
  >Извините, что я с вами напрямую "по-мужски" разговаривал.
  >Удачи и творческих успехов!

   Спасибо большое. Что-то мне кажется, что вы на прошлом КОРе мне примерно в том же стиле советовали, очень напомнили. Хотя я могу и ошибаться,я никогда никого не угадываю.

9. *Беликов Александр Алексеевич (alexander_bell@mail.ru) 2013/06/21 13:32 [ответить]
  > > 8.Дубрава Е.
  >> > 7.Беликов Александр Алексеевич
  > Что-то мне кажется, что вы на прошлом КОРе мне примерно в том же стиле советовали, очень напомнили. Хотя я могу и ошибаться,я никогда никого не угадываю.
  Не угадали! ))) Я этот сайт открыл для себя только в мае этого года.
  До встречи на следующих конкурсах!

10. *Васильева Татьяна 2013/06/21 13:40 [ответить]
Лена, я реально думала, что текст писал мужчина, при чем опытный моряк.

Страниц (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Дубрава Е. : другие произведения.

Комментарии: Последний рейс "Амбарчика" ()

Комментарии: Последний рейс "Амбарчика"
()