451. lerner2015/05/20 12:43
[ответить]
Было бы совсем непонятно, если главная база высокотехнологичной истребительно-бомбардировочной авиадивизии, да еще совмещенная с серьезным опытно-промышленным производством и собственным конструкторским бюро, была перемещена как простая авиадивизия.
ИВС конечно накопил вопросов к Метлицкой, потому что она демонстрирует потенциал, которого нет и у многих его наркомов.
Я не думаю, что его вопросы в основном о природе ее научно-технического знания, потому что она подстраховывалась привлечением известных специалистов, через которых грамотно двигала все свои новации. Однако и того, что она смогла сделать то, что другие не могли сделать, даже располагая многомиллионными ассигнованиями и любыми ресурсами, а тут буквально на пустом месте - из небольшого ПАРМа, привлеченных репрессированных инженеров и строевой авиадивизии, собранной из разбитых частей, которые в иных случаях стачивали в боях за неделю, создать совершенно эффективный боевой и научно-промышленный механизм, который в гражданской сфере эквивалентен крупной корпорации или мелкому министерству.
Соответственно, для такого теневого министра, замаскировавшегося под должностью мелкого командира строевой авиадивизии и руководителя авиаремонтного завода, у него найдется более рациональное применение.
452. Sergey (sergeytukalow@rambler.ru) 2015/05/20 12:47
[ответить]
Хм, пусть ГГ раскажет, как будучи в коме прожила целую жизнь, может что и по бомбе (ракетам для авиации и ПВО) и по ископаемым вспомнит. В общем это дело Автора. Пишется красиво, но так, что развилок куча, что хочешь, то и пиши, Мастер.
453. lerner2015/05/20 12:51
[ответить]
Надо признать - война близится к завершению с победой, а женщины командиры дивизий бывают только во время войн, потому что на самом деле это даже не полковничья, а генеральская должность.
Это понимает и Сталин, которому скоро придется ломать голову, над тем, кого демобилизовать а кого оставить пожинать плоды победы и куда устраивать миллионы отвоевавших мужиков, особенно 23-25 летних старших офицеров, которые кое как учились в краткосрочных курсах и ничего кроме войны не умеют.
А тут великолепный организатор, а его оставить воевать, как обычного Покрышкина, конечно - нет, это потенциал минимум на крупные комбинаты и только на период проверки сил и способностей, а в потенциале это заместитель министра, с перспективой на министерский портфель в научно-промышленной сфере в высоких технология.
Я так понимаю, что ей будет поручено производство аналогов Б-17 или сразу Б-29, для того что-бы иметь большую дубину против энтузиазма этих американских парней, типа Трумена и Паттона.
454. lerner2015/05/20 12:55
[ответить]
>>452.Sergey
>Хм, пусть ГГ раскажет, как будучи в коме прожила целую жизнь...
Лучше не загружать людей тем, что тогда было совершенно вне круга понимания, потому что максимально близкое определение всего этого - одержимость.
А оно ей надо. Лучше сосредоточится на совершенно реалистичных вещах, типа, смогла найти, собрать в одном месте и мотивировать хороших специалистов. Сама работала не покладая рук.
455. Sergey (sergeytukalow@rambler.ru) 2015/05/20 13:12
[ответить]
Дело не только в должностях и то, что умнее НарКомов это реально, потому, что мало у кого хотя бы 4 класса школы. Просто мутно ГГ выглядит для генеральской должности: служила, воевала и вдруг фонтан идей и придумок, так, на ровном месте не бывает. А И.В.С. может быть ее своим приемником назначить захочет.)
456. Ugo812015/05/20 13:24
[ответить]
Спасибо Вот интересный момент признаваться ГГ Сталину или нет?
Все в воле Автора
457. Т-10002015/05/20 13:43
[ответить]
>>456.Ugo81
Это уничтожит интригу сюжета. Зачем.
458. Т-10002015/05/20 14:14
[ответить]
К вопросу об актуальности отношений со странами Восточной Европы.
--------------- Болгария объявила 'гибридную войну России'
20.05.2015 11:33
...............
Для Болгарии пришло время не только словами, но и делами доказать, что страна является партнёром Европейского союза и НАТО. Об этом заявил министр обороны Болгарии Николай Ненчев, выступая на конференции 'Готовы ли мы защитить свои ценности? Мир между дипломатией и оружием', которая состоялась 19 мая в Софии. 'Готовы ли мы реально отстаивать и защищать европейские ценности? В эти сложные времена мы должны доказать не только словами, но и делами, что являемся партнёрами ЕС и НАТО. Мы сделали свой выбор. Но являемся ли мы достаточно активным и солидарным союзником? Кризис на Украине - это настоящий тест, показывающий, насколько мы способны защищать наши общие ценности', - сказал болгарский министр.
................
Подробности:
459. BVA (v.baranov57@mail.ru) 2015/05/20 15:22
[ответить]
>>450.kotowsk
>Самолетами он не летал,
>летал. но ОЧЕНЬ редко.
Ну да. Например в Тегеран.
460. Сэм2015/05/20 16:17
[ответить]
ИМХО, сослаться на сильный удар по голове, после которого идеи и способности прорезались. На новые назначения не соглашаться, но идеи некоторые выдвинуть, как превосходящие её возможности. Просить больше ресурсов. КБ Чаромского и т. п.
И вперёд, к турбореактивным (как можно скорей к двухконтурным), турбовинтовым, чтобы с амерами легче беседовать было.
461. Т-10002015/05/20 16:50
[ответить]
>>460.Сэм
>ИМХО, сослаться на сильный удар по голове, после которого идеи и способности прорезались.
Нет никакой необходимости что-то объяснять, а кому не нравится, тот может попытаться доказать, что ее подменили, ну или гнать какую то мистическую пургу, противоречащую диалектическому материализму.
Я сомневаюсь, что если исключать мистический аспект, найдется хоть кто-то, у кого могла бы появится рабочая идея относительно Метлицкой, на базе имевшегося на тот момент знания, а это значит придется записать ее в просто высокоорганизованные, образованные и умные люди, чего вполне достаточно.
462. Е.С.А. (:-) 2015/05/20 17:17
[ответить]
Касательно "личных врагов фюрера" - к диктору Левитану была приставлена негласная группа охраны и кого-то там особо любопытного изредка вылавливали ещё на "дальних подступах" через сексотов и осведомителей.
463.Удалено написавшим. 2015/05/20 17:16
464. Евгений (zxcv2005@yandex.ru) 2015/05/20 17:39
[ответить]
>>455.Sergey
>Дело не только в должностях и то, что умнее НарКомов это реально, потому, что мало у кого хотя бы 4 класса школы. Просто мутно ГГ выглядит для генеральской должности: служила, воевала и вдруг фонтан идей и придумок, так, на ровном месте не бывает. А И.В.С. может быть ее своим приемником назначить захочет.)
Служил себе Покрышкин, не тужил, и тут раз - фонтан идей, бурный карьерный рост, награды. Уж не попаданец ли Покрышкин? Или всё-таки бывает?
465. Misha1012015/05/20 18:06
[ответить]
>>464.Евгений
>>>455.Sergey
>
>Служил себе Покрышкин, не тужил, и тут раз - фонтан идей, бурный карьерный рост, награды. Уж не попаданец ли Покрышкин? Или всё-таки бывает?
Кстати, про попаданцев, почитайте мемуары человека, который разработал для нашей авиации в Корейской войне антирадар.
Реальный попаданец, он ещё пионером до ВОВ робота сделал.
Того даже на выставку заграницу возили.
Напротив был немецкий павильон, наш советский робот в полдень поднимал руку и со всеми здоровался, а мерзкие фашисты на его поднятую руку кричали - Хаиль Гитлер!
;))
Он был настойчив. Тогда его уволили. Это его не остановило. Он продолжил работу дома, сам изготовил десять антирадаров. Предложил руководству НИИ установить их для испытания на МИГах, воевавших в Корее. Его объявили сумасшедшим и отвезли в Клинику (Дурдом). Там нашёлся главврач, еврей. Когда остались наедине с ним, он сказал Мацкевичу: то, что вы совершенно нормальны, вы и сами знаете, но действуете вы неправильно; в нашей стране ходить с гениальной идеей по низам -это только шишки себе набивать. Вам нужно пробиться наверх. Ваш прибор должен устанавливаться на МИГах, вот и идите к Микояну.
Легко сказать! К Микояну генералы не могли попасть на приём. Но в КБ Артёма Микояна у Мацкевича оказался фронтовой друг - Жора Береговой, будущий космонавт. Он служил лётчиком-испытателем. Был в дружеских отношениях со Степаном Микояном, тоже лётчиком-испытателем, сыном Анастаса Микояна, члена Политбюро ЦК. Степан Микоян представил Мацкевича своему дяде Артёму Микояну, и тот заинтересовался прибором Вадима. Испытал его на полигоне и одобрил для установки на Миг 15. У Микояна был прямой провод на Сталина. И вот уже сам Сталин даёт указание испытать приборы Мацкевича в Корее. Приборы устанавливают, они не работают. Всё время дают сигнал опасности, только мешают в бою. Лётчики недовольны, прозвали антирадар 'сиреной', - наподобие сирен, обманывавших Одиссея. Мацкевичу грозит расстрел. Он срочно ищет решение и догадывается, что дело во влажности тропического воздуха. Покрывает прибор тропическим лаком - не помогает. Он в отчаянии. Сидит на аэродроме, и тут вдруг видит: китайцы на арбе везут рисовую смолу и заливают ею щели в бетоне взлётной полосы. Он берёт у них смолу и заливает прибор смолой. Устанавливает на самолёт и, о чудо! - прибор работает. С этого момента потери прекратились. Лётчики прозвали прибор уважительно: 'товарищ'. План безнаказанного ядерного блицкрига генерала Макартура провалился. Стало ясно, что самолёты с бомбами дальше ста километров от границы не пролетят. Так простой советский лейтенант остановил ядерную войну, преодолев сопротивление системы.
Вадима Мацкевича представили к Сталинской премии. Но в марте 1953 Сталин умер. Премию не дали. Но зато китайское правительство наградило Мацкевича автомобилем Победа, гаражом и палочками для еды
С уважением.
466. крыса2015/05/20 20:10
[ответить]
Уважаемый автор в каждом произведении "превосходит" Покрышкина. Ужас.
467. Валерий М2015/05/20 20:53
[ответить]
Всё хорошо, но очень короткие "заметки" автор выкладывает! Кстати, издательства заинтересованы в выпуске книги в бумаге?
Для меня это АИ, и перо автора решает: кому быть героем, кому вспомогательным персонажем, а чему измениться в истории...
468. * (nightwanderer3@msn.com) 2015/05/20 21:03
[ответить]
>>467.Валерий М
>Всё хорошо, но очень короткие "заметки" автор выкладывает! Кстати, издательства заинтересованы в выпуске книги в бумаге?
>Для меня это АИ, и перо автора решает: кому быть героем, кому вспомогательным персонажем, а чему измениться в истории...
Ну, как бы, я, вообще-то, издаюсь.
В этом месяце две книги вышло: "Танкист" и "Дробь! Не наблюдать!"
469. Мойша2015/05/20 21:10
[ответить]
>>468.Комбат Найтов
>В этом месяце две книги вышло: "Танкист" и "Дробь! Не наблюдать!"
Вот поэтому я и говорю, что нужно включить актуальную тему и разбомбить заводы во Франции и Чехословакии, а Финляндию и Румынию вообще забомбить в предложение перемирия и сепаратный мир
470. * (nightwanderer3@msn.com) 2015/05/20 21:15
[ответить]
>>469.Мойша
>>>468.Комбат Найтов
>>В этом месяце две книги вышло: "Танкист" и "Дробь! Не наблюдать!"
>Вот поэтому я и говорю, что нужно включить актуальную тему и разбомбить заводы во Франции и Чехословакии, а Финляндию и Румынию вообще забомбить в предложение перемирия и сепаратный мир
Книжками? Тиража не хватит!
471. (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/20 23:25
[ответить]
Это кое чего из гансовского новья и даты начала летных испытаний.
Вот мне например интересно.
Арадо 234 с гермокабиной, катапультируемым креслом и потолком в 15 тыс. метров при 4х мг-108 и скорости в 850км/час при дальности в 1150км Пе-3 к концу 1943-го догонит или как?
Помнится мне в 1944-м в италии двумя штуками месяц в модификации разведчика эти самые арадо-232 в четырехмоторном варианте творили что хотели попутно вскрыв всю групировку союзничков.
У четырехмоторного же арадо(середина 1944-го) дальность хоть и была всего 750км зато пушечное вооружение было ой не слабым. Как впрочем и бомбовое. 2000ка ге как ни как.
Построили их не много. Кажется за двести штук к апрелю 1945-го всех модификаций.
Но вот интересно же что будет если ГГ нарвется на вторую с низу модификацию изображенную на этой картинке:
Там фигня вооружение.
2 37мм в контейнерах и две 20мм.
Де летали:
Ar 234 B-2; III./KG 76
Ar 234 B-2; 9./KG 76
Ar 234 B-2N; Kommando Bonow
Ar 234 C-3; III./KG 76
А был еще и этот:
На испытаниях показал аж 977км/час. и потолок в 15600 при дальности 1980км за два часа полета.
Не путать с прототипом:
С его смешными 340км/час.
Ну и это в качестве развлекухи :
Этот жал 2270 и залетал до 30800м по потолку.
Ну а это так. Пилотиков из моря за веревочку дергать и так по мелочи:
Построили гансы десяток и летали себе по тихому с 27 октября 1941-го года
Ну а этот "Колибри" вобще предназначался эсминцам вместо ероплана:
Кстати самая крупная серия вертолетов за всю ВМВ. с мая 1940-го до конца войны построенно 40штук. Имел скорость 150км/час дальность 300км и потолок 4100м.
К чему я это все рассказываю и показываю?
А разговор с Герингом двух асов высотников мне не понравился.
Мол голые босые бедные и нищие у которых кроме галимого фоке вульфа в 1943-м ничего высотного нема и типа не было.
Какие то тупорылые люфтвафлеры во главе с Герингом вышли.
У них Арадо-232 в виде высотного перехватчика с радаром во всю испытывается а они ни сном ни ухом.
Амнезия блин напала. Тотальная.
472. lerner2015/05/20 22:06
[ответить]
>>471.Захаров Александр Викторович
Да, нашим сильно повезло - успели до массового производства, а иначе умылись бы кровищей.
473. (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/20 22:27
[ответить]
Ай. Забыл.
Вот этот тандемчик:
1942/43 как ни как.
Скорость 900 км/час дальность 1050км потолок 23400м. Согласен что разведчик. Но что мешает и как истребитель использовать на разгонном участке. Проект шел не шатко не валко аж с 1926-го года В результате вобще был заброшен из за не поставки двигателя с переменной тягой от 300кгс до 1500кгс. Хотя двигатель как бы имелся.
Если бедных гансов так чихвостят то почему бы пару тройку десятков таких бяк в постоянное патрулирование не поставить. С высоты они кого хош сгонят т.к. быстрее и выше их никто не летает. Ну а там внизу согнаных могут и встретить что по ниже летает.
Так что еще раз напомню что не стоит вытавлять гансов безпомощными лохами у которых кроме фоке-вульфа и не было то ничего высотного в виде истребителя.
В 1941-м может и не было. Но вот уже в 1942-м....... да плюс пендюль от Геринга...............
474. (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/20 22:28
[ответить]
>>472.lerner
>>>471.Захаров Александр Викторович
>Да, нашим сильно повезло - успели до массового производства, а иначе умылись бы кровищей.
Не-а. Нашим повезло что массовое производство хоть и началось (десь 900 штук арадо и Ме-262 наклепали к октябрю 1944-го с трехмесячным запасом топлива и запчастей к каждому) но пилотов стало брать на них не от куда. Мы их сбивали раньше чем они опыта набирались чтобы на этих лоханках летать.
475. chahlik (chahlik@front.ru) 2015/05/20 22:53
[ответить]
Летчик СБ затем Пе-2 Елена Мироновна Малютина скончалась в марте 2015 г. В живых не осталось ни одной летчицы - участницы Великой Отечественной войны.
(Взлёт N-5 2015)
476. ТП (topal-pasha@yandex.ru) 2015/05/20 22:54
[ответить]
>>473.Захаров Александр Викторович
Мне так кажется, что автор знает о немецких разработках. Но, согласитесь, одно дело -опытные образцы и предсерийные и совсем другое - серийные машины для рядовых лётчиков линейных полков.
В сегодняшней проде ГГ со Сталиным беседует о новом назначении. Не исключено, что ГГ переведут. А после ухода как раз и пойдут и новые немецкие самолёты и диверсии и всякое другое противодействие.
И вполне правдоподобно и переписывать ранее написанное не обязательно.
477. (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/21 00:00
[ответить]
Да я собственно к тому что как по мне то Арадо-234 во первых полетел намного раньше мессера и был откровенно лучше Ме-262. И уж несколько машин уже к лету 1943-го Геринг ну просто обязан максимально форсировав их доводку в приказном порядке послать на восточный фронт ибо достали его все.Да вооружение там на тот момент будет примерно в виде МГ-103 и паре 20мм мг-151. Да моторесурс под 10 часов и то не факт т.к. тяга на моторах арадо была 800-820кил. вместо 900-950 Ме-262. А при этой тяге гансовские реактивные моторы аж бегом 50 часов наматывали. А это серьезно. Очень серьезно. Особенно если допруть что их четыре сразу надо ставить и пофиг та дальность в 750км. Час они в воздухе провисят гарантированно и почти два с допбаками в варианте разведчик или истребитель.
Десяток таких машин даже с их радарами и конец выпендрежу. Догонит и посшибает нафиг хотя у 30мм гансовой авиапушки мг-103 снаряд проседал от линии прицеливания аж на 134метра на 1000метров. Но мг-108 с просадкой как у Мг-151 41м на 1000метров вроде как уже в опытную серию пошла. Если память не изменяет это де то конец 1942-го.
Т.е. эти монстрики по моим прикидкам должны как бы недельки две три как появится. Хотя пока жужу пройдет. Пока поймут шо это было. В общем как раз пора.
Ну и еще один гигант кроме месершмидта добавлю:
Арадо 232 называется.
И этот в отличии от месера прилично вооружен:
1 x MG 131
1 x MG 151/20
2 x MG 151
Да. Совсем запамятовал:
Гансовские данные.
Werte am Beispiel von: Ta 152 H-1
Länge: 10,71 m
Spannweite: 14,44 m
Höhe: 3,36 m
Besatzung: 1
Motor: Jumo 213 E
Leistung: 1 x 1730 PS
Vmax: 750 km/h
Reichweite: 1550
Gipfelhöhe: 14800 m
Bewaffnung: 1 x MK 108
2 x MG 151/20
Так шо лезть надо минимум на 15 тыс. Иначе достанет. 30мм и 20мм пушки серьезный аргумент. Могут и не убечь.
478. (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/21 00:11
[ответить]
Ночной германский ероплан бонбандировщик Гота Go 145 :
Ну а тут опознавательные знаки просматриваются чтобы так скказать не сомневатся:
Ну и краткая анотация:
Dieser Doppeldeckertrainer wurde nicht nur in großen Stückzahlen gefertigt - ca. 2000 in Deutschland und weitere 1000 in Spanien und in der Türkei - er kam auch noch von 1942 bis 1945 als Kampfflugzeug zum Einsatz. Die Maschine war zwar aus Holz und mit Stoff bespannt, doch war sie war derart widerstandsfähig, dass sie nicht nur bei allen Jagdfliegerschulen eingesetzt, sondern auch den Störkampfstaffeln an der Ostfront (die unter den Nadelstichen der Po-2 zu leiden hatten) zugeteilt wurde. Im Oktober 1943 wurden diese Einheiten sogar zu Nachtschlachtgruppen aufgewertet, und sechs Geschwader setzten nur Go145 ein, welche mit verschiedenen Kanonen, leichten Bomben, Lautsprechern und sogar Raketen ausgerüstet waren. Daneben setzte die Luftwaffe noch die Go145 C als Trainer für die Kanonenschützen ein.
479. Е.С.А. (:-) 2015/05/21 06:15
[ответить]
Я извиняюсь, что не по теме произведения... ЗАВ, а ты часом сам не попаданец из 2018-го года? :-D
А то за Советскую власть агитируешь, показывая что противник был серьёзным, выкладывая интересные фото и ссылки, причём точно зная что и где в инете искать...
480. котовск2015/05/21 06:42
[ответить]
у немцев был дорнье 335 "пфайль" (стрела) с двумя моторами по схеме "тяни - толкай". но первые полёты только в сентябре 43 года. серия только в 45 году. но было уже поздно. максимальная скорость на высоте 6400 была 763 км в час.
481. (nightwanderer3@msn.com) 2015/05/21 10:58
[ответить]
>>477.Захаров Александр Викторович
>Десяток таких машин даже с их радарами и конец выпендрежу. Догонит и посшибает нафиг хотя у 30мм гансовой авиапушки мг-103 снаряд проседал от линии прицеливания аж на 134метра на 1000метров. Но мг-108 с просадкой как у Мг-151 41м на 1000метров вроде как уже в опытную серию пошла. Если память не изменяет это де то конец 1942-го.
С прототипом ТА уже разбираются, он стоит на вооружении "зеленой задницы". По скорости уступает, по высотности - превосходит, но, у него нет радара, и наши не летают ордами, поэтому, перехват только если случайно повезет.
Что касается реактивной авиации, то к середине 43 года летал только Не-162, который уступает по скорости "Ме". Есть Не-280, но он по высотности не достает. И 4 опытных Ме-262, три из которых уже разбиты на испытаниях. Но, они уступают "Ме-1п" по высотности.
"На смену самолету "V4" пришел Me.262V5 с носовым, правда, неубирающимся колесом, который впервые поборол земное притяжение 6 июня 1943 года, став прототипом первой серийной машины Ме.262А."
Плюс, максимальная скорость у них примерно одинаковая, и, главное, он не может пикировать, вообще. Так, что страшнее кошки зверя нет.
Про Та-152: двигатель к нему производился в количествах 1-2 в месяц весь 43-й год. Установка его на фоккер дала такую вибрацию, что летчик не мог наблюдать за приборами. Лишь к концу 44-го Jumo-213 был готов к серийному производству На разработку двигателя ушло 7 лет.
Так что, нечем, пока. Но, часики тикают.
482. Misha1012015/05/21 09:50
[ответить]
Кстати, а куда ГГ деньги девает?
Две Сталинки, за сбитые самолёты, ну и оклады приличные (комдив и комполка).
Можно конечно безлико отдать в Фонд Обороны, а можно и пустить на премирование работников авиазавода за повышение качества или ещё на что.
С уважением.
483. ТП (topal-pasha@yandex.ru) 2015/05/21 10:11
[ответить]
>>479.Е.С.А.
>Я извиняюсь, что не по теме произведения... ЗАВ, а ты часом сам не попаданец из 2018-го года? :-D
Ну да! точно попаданец! Там корейцы взорвали Йелоустоун и Сент-Андреас, наступил армагедец ! Вот он к нам и слинял! :)
484. Мойша2015/05/21 12:16
[ответить]
>>482.Misha101
>Кстати, а куда ГГ деньги девает?
> Две Сталинки, за сбитые самолёты, ну и оклады приличные (комдив и комполка).
> Можно конечно безлико отдать в Фонд Обороны, а можно и пустить на премирование работников авиазавода за повышение качества или ещё на что.
Глупость какая-то - деньги дают свободу не заботится о хлебе насущном, крыше над головой и транспорте, дают инструмент для продвижения своих предложений.
Во первых, квартира, дача и машина, даже если не пользуется, но быть все это должно. Кстати, квартиру не обязательно в Москве, можно и в Воронеже - хороший город.
Но я так понимаю, что истрачено будет хорошо если процентов 10 от всей суммы, а вот половину от остального можно истратить с толком и политически грамотно.
К примеру, подкинуть ИВС идею организации общественного Фонда поощрения по 3-4 номинациям, что-бы каждый коммунист и вообще, каждый желающий, могли рублем поучаствовать в поощрении научно-технологического роста страны Советов. Вот в этот фонд и внести часть денег.
Но что-бы гранты из фонда шли не по разнарядкам, а по конкурсу, конкретным проектам и закрытому голосованию экспертного комитета, что-бы анонимно забаллотировать могли явную глупость - закидать черными шарами.
Таким образом ГГ может получить небольшой рычаг для коррекции технологического прогресса не рисуясь своим знанием.
485. Даритель 2015/05/21 12:15
[ответить]
>>484.Мойша
>>>482.Misha101
Работяг, а особенно коммунистов и комсомольцев и так обложили добровольными сборами. Куда вам еще?
486. Мойша2015/05/21 12:23
[ответить]
>>485.Даритель
Ну так я же и сказал, в смысле каждый коммунист, что-бы языком не прекраснодушествовал, а рублем добровольно голосовал за свои идеалы.
Обложили - это не добровольно. Вот и пусть покажут свою сознательность.
487. Даритель 2015/05/21 12:49
[ответить]
>>486.Мойша
>>>485.Даритель
>Ну так я же и сказал, в смысле каждый коммунист, что-бы языком не прекраснодушествовал, а рублем добровольно голосовал за свои идеалы.
>
Они свою сознательность каждый день показывали. Не надо их от сюда и со своего дивана агитировать за советскую власть. Выглядит мерзко. Особенно вот это:
> Вот и пусть покажут свою сознательность.
488. Пролетающий как фанера над ПОрижем2015/05/21 12:54
[ответить]
>>486.Мойша
>Обложили - это не добровольно. Вот и пусть покажут свою сознательность.
И вновь нас сегодня посетил плохо воспитанный мальчик Мойша. Замучив наконец-то зверским образом несчастную соседскую кошку Машку и получив почетное насильно-еврейское звание "Машкин мучитель", он решил расширить так понравившуюся ему практику.
В результате сложнейших вычислений он решил попробовать сразу сдать экзамен на высший ранг насильно-еврейской иерархии и сразу заняться мучением коммунистов СССР. Наивный еврейский мальчик! А ведь мог бы еще и пожить, но как говориться, благими намерениями выслана дорога в их еврейский ад...
489. * (antisemit-ru@rambler.ru) 2015/05/21 12:56
[ответить]
Уважаемый Комбат! Меньше внимания комментаторам, больше внимания собственной музе!
490. Пролетающий как фанера над ПОрижем2015/05/21 13:13
[ответить]
>>481.Комбат Найтов
Кстати данная информация относится к переделанным в ночные истребители Бостоны и датируется концом 44-го\началом 45-го года:
На A-20G испытывалисьболее и совершенные ралиолокаторы 'Гнейс-3' и 'Гнейс-5'. На самолетах 45-й дивизии в боевых условиях под Бреслау опробовалась система телевизионного наведения РД-1. На экран устройс-тва и кабине истребителя транслировалась с поста наведения телевизионное изображение индикатора наземной РЛС. наложенное на карту местности с указанием положения перехватчика и его пели. Система РД-1 показала себя весьма надежной и эффективной. В той же 45-й дивизии экспериментировали с наведением ночных истребителей с летающих командных пунктов - специально оборудованных транспортных самолетов С-47, оснащенных радиолокаторами (имелись две такие машины).
Во всяком случае подобная система наведения вполне способна принести немалую пользу на начальном этапе.