Комментарии: В небе только девушки! И...я

Комбат Найтов : другие произведения.

Комментарии: В небе только девушки! И...я
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 21/04/2015, изменен: 19/07/2015. 226k. Статистика.

Аннотация:
30.05.2015 15.29 Закончил.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
08:45 Викарти А. "Дорога в бесконечность. Прода" (112/1)
08:28 Nazgul "Магам земли не нужны" (909/2)
08:27 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (724/13)
08:04 Уралов А. "Долгий дозор (весь текст)" (552/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 07:36 "Форум: Трибуна люду" (243/64) 07:36 "Форум: все за 12 часов" (222/101) 06:13 "Диалоги о Творчестве" (304/14) 06:07 "Технические вопросы "Самиздата"" (241/6) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 09:08 Логинов Н.Г. "Чем ближе ночь..." (1) 09:07 Чваков Д. "Над эстакадой" (3/2) 09:01 Виноградов П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (309/7) 08:45 Фирсанова Ю.А. "И темный гений в нагрузку!" (1) 08:45 Викарти А. "Дорога в бесконечность. Прода" (112/1) 08:43 Шибаев Ю.В. "Плач по "Самиздату"" (42/6) 08:36 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (505/2) 08:28 Nazgul "Магам земли не нужны" (909/2) 08:27 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (724/13) 08:25 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (950/8) 08:18 Уралов А. "Киносценарий "Праздник "Дня " (426/1) 08:10 Бурланков Н.Д. "Христианство и язычество на " (46/1) 07:55 Демидов В.Н. "Сделай и живи спокойно 5(черновик)!" (21/6) 07:35 Козлов И.В. "Коллективный сборник лирической " (45/24) 07:34 Симонов С. "Цвет сверхдержавы - красный " (556/4) 07:27 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (474/15) 07:25 Каминяр Д.Г. "Кратко про двух малых панд" (13/12) 07:24 Цодикова А. "Фрида Кало и Борис Пастернак" (10/1) 07:23 Стоптанные К. "Мы не успели оглянуться" (65/9) 07:23 Нереальная "Правила конкурса" (5/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Мир Карика. Первый Ван Лав. Держи меня Мы были здесь счастливы Рекомендует Сергеева М. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108525 Произведений: 1671561 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	02/12 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Бабкин А.Ю. Бойкова А. Брюн Бэйба К. Варлаков Г. Волкова И.В. Воронцова М.С. Гаджиева Л. Галкин Г.С. Гамаюн А.Ю. Герман С.Э. Гинзбург М. Глэм Т. Граб А. Грачушник Н.М. Давыдов В. Дикка Дубровин А.А. Жалнина Н. Золотая Л. Ильясова Л.Т. Катрейн Класов И.Д. Климов Д.С. Колючий О. Кос Криворогова И.Р. Кудинова А.И. Куклинов Н.В. Майн Ю.М. Малаев А.Е. Милославская К. Милославская С. Мячин С.А. Невер А. Неярова А. Овчинникова Е.П. Орлов Р.А. Ошка Э. Петрова И.Б. Попов М.С. Рассоха Г.С. Рассоха Г.С. Рыбаков А.О. Саба С. Санин Е. Сибиданов Б.Б. Синдарион Скворцов Б.В. Сугралинов Д.С. Сутугин А.Н. Ткаченко Т.В. Токунов А. Халов Н.А. Хеллер Я. Хомякstory Храмов В.А. Цацин С.Т. Чебан И.П. Чиненков А.В. Шаманов С. Шулепова М.К. Delia Kobold Netta S. Sanote Snowfox О. Tassa O. Whispa В.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 07:09 Герасимов А.С. "На кончике хвоста в цвете " 13:29 Piaf "Возникновение" 01/12 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)" 13:50 Шаповал Н.И. "Сборник стихов" 30/11 Неизвестный А.Ф. "Книга третья.Часть вторая" 30/11 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия" 28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды" Полный список...>>

30. modbus 2015/05/12 14:46 [ответить]
  проект ме-262 ускорят.

  http://www.airwar.ru/enc/xplane/ta183.html
  а потом прилетит и это.

29. lerner 2015/05/12 14:35 [ответить]
  У Метлицкой сейчас авиадивизия из 4 бомбардировочных полков и 1 эскадрильи, тогда как если ей удастся обменять эскадрилью на полк бомбардировщиков Ер-2, то ее инструментарий расширится и потенциал станет более гибким.

  С точки зрения тактики повествования это дает преимущества, потому что описание развития двух точек роста - развития средней дальности бомбардировочного направления дивизии и восстановление истребительно-бомбардировочного потенциала в виде истребительно-бомбардировочного полка с эскадрильей тяжелых истребителей высотников, должно добавить динамизма в сюжет.

28. lerner 2015/05/12 14:27 [ответить]
  > Здесь, на Северо-Западе, война близится к завершению, в случае отхода немцев от города, финны, скорее всего, из войны выйдут.
  Вот и я говорю, что нужно выбамбливать этих союзников Гитлера, а не ждать, пока они сами дойдут до правильного решения. Я вот читал что истребитель ФВ-190 вообще не производился в самой Германии, все сателиты обеспечивали, а ведь это самая эффективная их машина в этом классе.
  Просто бывая на местах, ГГ должен постоянно думать, как можно творчески дополнить полученные задания с учетом своего послезнания. К примеру, вызвали на Балтику одну эскадрилью - нужно продвигать вылет и еще одного своего бомбардировчного полка, а лучше - двух, мол для более уверенного выполнения задачи, а уж на месте провести авиаразведку и дополнить объемы - раз уж прилетели, парой вылетов на Финляндию с полной загрузкой, по порты, заводы, электростанции и само собой - военные объекты и места дислокации воинских частей. Типа, самолеты наши, ГСМ и бомбы выделяет принимающая сторона, кстати, так они и с большей эффективностью будут истрачены, а это лишняя минута или час, приближающая победу.
  Или мост в Варшаве, отлично..., но рядом Варшавский железнодорожный узел, а после обрушения моста, он через 5 часов окажется битком забит эшелонами. Конечно, бомбить пришлось бы с большой высоты, но зато и попасть в железнодорожный узел кассетными бомбами много проще чем в мост.

  >В общем, судя по всему, полк у меня отберут. Я же - командир 223-й дивизии.
  А в чем проблема-то. Это-же наоборот хорошо - нужно распространяться почкованием, поэтому одного командира звена и пару толковых пилотов оставить себе для переформирования одного полка в истребительно бомбардировочный, а всю эскадрилью передать как и просят - Голованову. В обмен просить его фонды на поставки ЕР-2, хотя..., нет - он точно согласится отдать ленд-лизовские поставки "Митчелов", а это комфортная машина с большим радиусом и грузоподьемностью.
  Впрочем, нечего капризничать, Ер-2 тоже хорошая машина, а получить полк таких, наверняка легче чем получить импортные.

  Ну вот, получив полк вместо эскадрильи, все будут довольны - Голованов тем, что получил что хотел, но не обидел Метлицкую, а ГГ тем, что за эскадрилью получил полк, при том что вместо отданной эскадрильи, опираясь даже на 3-5 оставленных пилотов той эскадрильи, он влегкую и быстро переформатирует один из своих бомбардировочных полков в истребительно-бомбардировочный, в составе которого сформирует новую высотную эскадрилью.
  Благо вся нужная комплектуха уже будет отечественная, включая прицелы.

27. BVA (v.baranov57@mail.ru) 2015/05/12 11:47 [ответить]
  > > 151.Комбат Найтов
  >> > 147.BVA
  >>Как я понял, ГГ уже организовал выпуск нормальных бомбовых кассет.
  >>Те что стояли на вооружении РККА (РРАБ-1, 2, 3) из-за своего устройства носились только на ВНЕШНЕЙ подвеске.

  >На всех фото РРАБ-1 1000 кг, была РРАБ-2 и РРАБ-3, в 500 и 250 кг.
  >Но, индивидуальный взвод АВД-42 сделали только в 47 году, он довольно простой. С этого момента появилась возможность хранить укомплектованные бомбы.
  РРАБ-1 закончили выпускать еще во время финской войны, так что под Пе-8 скорее всего РРАБ-2. Размеры очень большие, так как процент заполнения объема низкий.
  На внешней подвеске потому, что у них раскрытие стабилизаторов и кассеты происходило сразу при сбросе. Все тросики с фиксаторами и стяжные ленты оставались на носителе. На более поздних моделях их потом отдельно сбрасывали. (Ну так следует из описания конструкции). Отсюда и такая маленькая высота сброса - до 3000 для РРАБ-2 и 3 и до 5000 для РРАБ-1. Иначе ОЧЕНЬ большое рассеивание. И не факт что на большой высоте вся эта конструкция не обмерзнет и сработает как надо. Нужна нормальная кассета, по типу немецкой (которая доработанная наша).
  >И согласен, что немецкая кассета была много лучше сделана, но, взрыватель не такой интересный. АВД имел неизвлекаемость, давление, вибрацию и время, причем время от минут до 8 суток. Затем самоуничтожался. Немецкие кассеты по взрывателю хуже, и мощность меньше 2 кг, здесь пять.

26. modbus 2015/05/12 11:20 [ответить]
  > > 153.котовск
  да никто и не спорит, что такая формулировка есть. ;)
  просто она не к месту.

  В центральных частях крыла профиль с большей относительной толщиной - норма. В цитированном вами патенте профиль с меньшим Су напротив элеронов - понятно зачем.
  Но увидеть это, пролетая мимо, невозможно.
  профиль крыла это
  http://www.aerodriving.ru/aero/images/paroplani_ris_29.gif

  Пролетая мимо можно увидеть форму крыла в плане. Это другое.
  Крылья с наплывами известны, но вряд ли это нужно ГГ. Это можно будет сделать сильно позднее.

25. modbus 2015/05/12 10:22 [ответить]
  > у крыла переменный профиль.

  формулировка коробит.

  я привык, что профиль крыла это
  http://kipla.kai.ru/liter/Spravochnic_avia_profiley.pdf
  но это увидеть на лету невозможно.

  вероятно таки речь о форме крыла в плане... возможно, с переменной стреловиднстью по передней кромке... непонятно правда зачем.

24. BVA (v.baranov57@mail.ru) 2015/05/12 09:46 [ответить]
  Как я понял, ГГ уже организовал выпуск нормальных бомбовых кассет.
  Те что стояли на вооружении РККА (РРАБ-1, 2, 3) из-за своего устройства носились только на ВНЕШНЕЙ подвеске.
  Пе-8
  http://aviadejavu.ru/Images6/MA/MA96-2/11-1.jpg
  Ил-4
  http://aviadejavu.ru/Images6/IA/IA01-6/10-2.jpg
  Все таки дура была здоровая
  http://aviadejavu.ru/Images6/AV/AV08-5/17-1.jpg
  Кстати после финской войны немцы собрали остатки наших РРАБ и вывезли их в германию. На основе ее они сделали свою кассетную бомбу-мину СД-2Б "Бабочка" с более высокими характеристиками
  http://www.saper.etel.ru/mines-3/sd-2.html
  http://topwar.ru/14371-sovetskaya-aviabomba-s-deystviem-kassetnogo-tipa-rrab.html

23. Misha101 2015/05/12 08:17 [ответить]
  > > 145.Атам Дмитрий

  > И ещё моряки просто должны будут ночевать возле наркомата или порогов верховного что бы им выделили самолетов с радаром, им в море корабли и суда обнаруживать жизненно необходимо.
   Были в ВОВ у нас радары морские на самолётах.
   Даже ночное авиа торпедирование было с наведением по радару.
   Но видно позже, в 44-45 году.
   Есть на эту тему в книге "Я дрался на Пе-2".
   С уважением.

22. Ugo81 2015/05/12 08:16 [ответить]
  Спасибо
  А как назвали машину?
  Теперь заставят мощность завода увеличивать
  И новую модификацию для АДД
  И для флота
  Да и свою дивизию надо не забывать
  Корпус на таких самолетах напрямую подчиненный Новикову

21. lerner 2015/05/11 20:00 [ответить]
  > > 129.читатель
  >так что 262. а это - как раз напряг для гг, высотный таки перехватчик с очень мощным вооружением.
  Да, для такого случая все-же нужно заранее готовить те самые саблевидные винты и дорабатывать двигатели с турбонаддувом.

20. lerner 2015/05/11 19:58 [ответить]
  Вот, небольшая статья из чешской газеты.
  Советские бомбы упали после войны ("Literarni noviny", Чехия) http://inosmi.ru/europe/20150511/227965908.html

  Это чехи, всю войну прилежно работавшие на Гитлера и конкурировавшие за звание основного поставщика боевой техники Вермахту, возмущаются что их военные заводы разбомбили в последний день войны.

  А у ГГ авиадивизия не полного состава, там вместо пятого полка всего навсего отдельная эскадрилья. А ведь гораздо логичнее там смотрелся бы полк Ер-2, которые заодно можно бы слегка доработать, силами упоминавшегося Бартини. А вот эти то самолеты вполне способны сделать жизнь и мировоззрение Восточной Европы более содержательными задолго до прихода туда наземных частей Красной Армии.

19. lerner 2015/05/11 17:21 [ответить]
  > > 106.БВА
  >Есть не такой уж плохой Ер-2.
  Да какая разница, пусть хоть на метле туда бомбы везут.
  Вот сейчас читал статью - чехи жалуются, что Сталин разбомбил их в последний день войны... Советские бомбы упали после войны ("Literarni noviny", Чехия) http://inosmi.ru/europe/20150511/227965908.html

  Восточная Европа прилежно работает на Гитлера, а Чехословакия так еще и конкурирует за звание основного поставщика боевой техники.

18. *Wektor 2015/05/11 16:14 [ответить]
  > > Комбат Найтов
  >"Совсем недавно его хвалили, присвоили генерал-полковника, наградили Рыцарским крестом, и вот фон Кюхлер обозвал его бездарностью, надулся, сложив руки на животе, и летит вместе с ним в Ставку."

  Разбейте плиз на два предложения или переформатируйте это - а то не понятно кто обозвал бездарностью а кто надулся и летит...

  >"Они шли уверенно к нашей переправе, там, где сейчас стоят танки в виде памятника."

  Опять анахронизм, лучше что-нить подобное "там где в моем бывшем будущем стоят танки"...

17. luddit 2015/05/11 14:13 [ответить]
  > > 98.БВА
  >Так что без ЛЛ мы бы все равно победили, но очень тяжело.
  А если бы англичане(получившие 3/4 американского ленд-лиза) и американцы, как честные союзники действительно пытались воевать и оттянули с восточного фронта хотя бы четверть из 184 немецких дивизий(1942 г), а не две роммелевские в их своеобразных "военно-африканских играх"?

16. luddit 2015/05/11 13:52 [ответить]
  > > 89.ТП
  >оЧЕНЬ понравилась текущая прода с мостом в Варшаве.
  >
  >Для элитных авиачастей должны быть особые цели.
  >
  > Вообще-то сама идея, по сути, плагиат. в хорошем смысле этого слова. Аглицкая авиаэскадрилья "Дамбмастер" в плане снижения производства оружия Рейхом тремя самолётами добилась на два порядка больше, чем сотня налётов по 1000 бомбардировщиков. Просто, разрушили три дамбы и оставили без электричества Рур.
  И надолго? Эти все их понтовые достижения никак не сказались на обеспечении немецких войск техникой. Лучше бы занялись действительно уязвимым звеном немецкой промышленности -нефтехимией, но почему-то массовые бомбёжки нефтепереработки начались только в 1944 году. Точечные удары по мостам имеют смысл только во время наступления, когда враг срочно перебрасывает силы и снаряжение, а так получилась только демонстрация своих возможностей перед противником.

15. qwone 2015/05/11 13:51 [ответить]
  Генрих Эрлер.В небе над Осло.
  http://samlib.ru/t/tonina_o_i/skrepki_01.shtml
  Почему вы решили, что тяжелая вода нужна Германии только для ядерной бомбы. Ее использовали для разных научных разработок. Как антенны, вода для наполнения пьезометров. Да и с ней много чего пытались делать. Другое дело если бы немцы догадались использовать активно в качестве ядерной технологии, то производство тяжелой воды еще и увеличилось. :)
  В феврале 1942 года англичане в качестве пассивных помех радарам наведения применили канцелярские скрепки. У англичан они получили название "window", а у нас в люфтваффе - "Olaf", по имени норвежского короля, в честь которого норвежцы, таскали на себе эти скрепки, дезорганизуя систему нашей ПВО. Скрепки имели размеры в половину длины волны наших радиолокаторов "Liechtenstein" и "Wuerzburg", эффективно отражали излучение этих локаторов и полностью нарушили работу "Himmelbett".
  Канцелярская скрепка Норвежского сопротивления http://www.norge.ru/binders_modstand/

  Разумеется ношение скрепок радары не испортит.

14. *Wektor 2015/05/11 12:54 [ответить]
  > > Комбат Найтов
  >"Сейчас там, кроме полуразрушенных казарм, ничего не осталось, да снаряд 180мм орудия на небольшом мемориале, посвященном защитникам острова."

  Уважаемый Автор, постоянно натыкаюсь в Ваших произведениях сбои временнОй логики - в рамках сюжета каждое "Сейчас там" говорит о "ненастоящести" этого сюжета.
  Из-нутри действия это должно звучать как, например, "в не наступившем будущем". - Ведь это будущее благодаря вмешательству ГГ таки должно измениться.
  - Или в сноску вынести (не в основном потоке повествования) - "В нашем настоящем...", "В РИ там..."

13. Misha101 2015/05/11 09:05 [ответить]
  Во время ВМВ амеры саудовскую нефть поставляли Испании.
   Испания поставляла Гитлеру.
   И даже более того, Испания воевала против СССР (Голубая дивизия).
   Все об этом прекрасно знают.
   Без этой нефти Гитлер бы не смог воевать до 1945 года.
   С уважением.

12. lerner 2015/05/10 23:50 [ответить]
  > > 46.Комбат Найтов
  >Ну, мужики! Вы характеристики читайте! ЕВМ. Это не компутер, заранее предупреждаю. Именно 42-го года, пересчитайте, Вашу мать, литровую мощность, а ПОТОМ срите на Климова, Микулина и Швецова. Ну, если совести у Вас хватит после этого. НА МИНЕРАЛКЕ ПРЕВОСХОДИЛИ! Вот, просто уткнулись в технологический предел, и всего около полугода висели. Нашли причину, и рванули дальше.
  Мы хотели компромисс, что-бы не было кричащего отличия - пусть все растет постепенно, мол, совершенствуется. А ваш ГГ и так не утруждает себя корректным вводом новых сущностей в эту реальность и выдает сенсации поточным методом, а ведь мог-бы по другому, но нет - сам, свои расчеты, свои рисунки, а это в целом, создает ненужный ажиотаж вокруг его личности.
  Мы рассчитываем что вы не планируете содержание ГГ в "золотой клетке", а ничего другого для носителя такого знания, как прорывные технологии в авиастроении и тем более в радиолокации, не существует.

  Допустим, что радары она толково подстроила под имеющихся инженеров, мол, нашла людей - недооцененных талантов и все такое, они соединили имеющиеся знания и технологии и получили прицел с радаром, что-ж..., это покатит. Но, ламинарное крыло и винт, титановый набор и все такое, это нужно было двигать через других людей..., даже если бы она сама их привела за ручку и все за них говорила - бывает, скромные таланты. Но она сама..., а это вносит дисгармонию в сюжет.

11. Nikola 2015/05/10 23:43 [ответить]
  > > 47.Комбат Найтов
  >> > 43.kotowsk
  >>> > 18.Nikola
  >>>И что мешало дать М-82 для Поликарповского И-185?
  >>то что лавочка превосходила его. и была уже в серии.
  >>повторюсь - с ОДИНАКОВЫМИ движками лавочка была лучше.
  >нет, это недоступно для машины из березы, к тому же немцы более ламинат не поставляют.

  Информация по И-185: http://airwar.ru/enc/fww2/i185.html#LTH
  по ЛА-5 (ЛАГГ-3 М-82): http://airwar.ru/enc/fww2/la5.html#LTH
  Если верить этим источникам И-185 прошел лётные испытания на 1,5 месяца раньше ЛА-5. Испытания завершились по И-185 28 марта 1942 г., А ЛА-5 - 6 мая 1942 г.
  Характеристики самолётов близкие, но у И-185 лучше.
  Хар-ки И-185
   ЛТХ:
   Модификация И-185 М-90 И-185 М-71 И-185 М-82А
   Размах крыла, м 9.80 9.80 9.80
   Длина, м 7.56 7.77 8.10
   Высота, м 2.50 2.50 2.50
   Площадь крыла, м2 15.53 15.53 15.53
   Масса, кг
   пустого 2068 2654 2437
   нормальная взлетная 2706 3500 3328
   максимальная взлетная 3223
   Тип двигателя 1 ПД М-90 1 ПД М-71 1 ПД М-82А
   Мощность, л.с. 1 х 1750 1 х 2000 1 х 1700
   Максимальная скорость , км/ч
   у земли 604 556 549
   на высоте 701 630 615
   Практическая дальность, км
   нормальная 680 835 1050
   с максимальным запасом топлива 1100 1150 1380
   Скороподъемность, м/мин 1111 961 926
   Практический потолок, м 10250 11000 11000
   Экипаж 1 1 1
   Вооружение: два 7.62-мм пулемета ШКАС и два 12.7-мм пулемета БС три 20-мм пушки ШВАК
   500 кг бомб или 8 х РС-82

  Хар-ка ЛА-5
  Модификация Ла-5
   Размах крыла, м 9.80
   Длина, м 8.67
   Высота, м 2.54
   Площадь крыла, м2 17.50
   Масса, кг
   пустого 2681
   взлетная 3360
   Тип двигателя 1 ПД Швецов М-82
   Мощность, л.с. 1 х 1330
   Максимальная скорость , км/ч
   у земли 509
   на высоте 580
   Практическая дальность, км 1190
   Максимальная скороподъемность, м/мин 833
   Практический потолок, м 9500
   Экипаж 1
   Вооружение: две 20-мм пушки ШВАК и 2х 100-кг бомбы ФАБ-100

  На мой взгляд только отсутствие у Поликарпова подчиненного ему завода помешало запустить его И-185 в серию.

10. kotowsk (kotowsk@mail.ru) 2015/05/10 20:52 [ответить]
  > > 18.Nikola
  >И что мешало дать М-82 для Поликарповского И-185?
  то что лавочка превосходила его. и была уже в серии.
  повторюсь - с ОДИНАКОВЫМИ движками лавочка была лучше.

9. lerner 2015/05/10 20:43 [ответить]
  Военная авиация не работает на рекордных машинах, потому что ей нужны машины со стабильными, предсказуемыми показателями и режимами работы, пригодными для военных авиабаз и доступными пусть не среднему, а высококласному, но все-же обычному военному пилоту и не эксперту-испытателю.

  Их сила в высотности и в 4 пушках 23 мм с автоматическими прицелами, совмещенными с радарами. Вот поэтому, ничего страшного, если скорость будет равная или даже чуть меньше чем у строевых истребителей противника.

8. lerner 2015/05/10 20:35 [ответить]
  > > 29.Борис
  >В беседе со Сталиным указаны характеристики машины:
  >М.б. стоит немного "урезать осетра": максималка 705 км/ч, с нагрузкой 630 км/ч
  Да, все-же наши двигатели чуть похуже чем Allison V-1710, поэтому можно взять 700 в истребительном варианте и 650 в перегруженном, бомбардировочном, но все это с перспективой доработки аэродинамического качества машины и двигателей до скорости 750 км\ч.

  Так и машины крутые и перспективы роста есть, ну а саблевидные винты лучше отдельной песней оформить, потому что это технологическая задача.

  Соответственно, пикирование по идее то должно добавлять скорость, но тут наверное надо быть аккуратнее с цифрами. Пусть будет с небольшим запасом до перехода на закритичные для прямого крыла режимы - этого должно хватить для их фирменной фишки, для работы на пикировании с высоты, но при этом не залезать в тот диапазон скоростей, откуда самолет должен разрушаться.

7. Annatar 2015/05/10 17:25 [ответить]
А что за 790й ИАП Шестакова? Он же им никогда не командовал? 790й ИАП был выделен из 69го ИАП в октябре 1941го Шестаковский полк это 9й ГИАП, бывший 69й ИАП. А 790й и Шестаков друг ко другу не относятся никак.790й ИАП в описываемый период защищал Кавказ, под Воронежем его быть не могло.

6. Darth Exodus 2015/05/10 15:30 [ответить]
  > > 10.Комбат Найтов
  >И, в назидание потомкам!
  >
  >>> Пока правящие нашей страной, по недоразумению, уебки не поймут, что принимать парад Победы надлежит НА МАВЗОЛЕЕ, так, как его принимали в 41-м, мы так и будем жить в жопе!

  Подобная ФОРМА празднования есть лишь мелкое следствие перемены общественного строя.
  Собственно говоря, достаточно забавно наблюдать, как буржуазный режим старается одновременно и поездить на наследии свергнутого классового врага - пролетарской диктатуры, и дистанцироваться от неё.


  > > 13.Мойша

  Перед нами пропагандистский конструкт, составленный из
  а) попытки поездить на человеческих суевериях:

  >Нет, Россия попала в это место наоборот со времен постройки этого зиккурата - оккультного сооружения Древнего Вавилона.
  >/скипнуто/

  для неуязвимости к подобной пропаганде желательно приобретать научное мировоззрение.

  б) стандартные, навязшие в зубах вопли про миллионы расстрелянных. Собственно, их можно переформулировать как "вы-убийцы!".

  >Вам просто страшно и стыдно признать, что тайная секта, действующая под прикрытием современных организационных форм, но совершенно азиатскими, кровавыми методами, захватила вашу страну и залила ее кровью миллионов.

  Здесь желательно понимать (безотносительно к реальности обвинений, которая несущественна в случае подобной пропаганды), что когда к подобным методам прибегает классовая сторона господ Мойш, этот факт либо "не замечается", либо - находит полное одобрение в их глазах.

5. reksis777 (buliga3a@inbox.lv) 2015/05/10 15:13 [ответить]
Комбат Найтов --uvazajemij AVTOR-kniga ocen interesnaja,no jesli jest vazmoznoost--pokazite co nemci dumajet o NOCNIH VEDMAH--tipa AHTUNG AHTUNG--METLICKAJA vozduhe,vsem bezat, I RAZGAVORI NEMECKIH LJOTCIKOV,a to nemnoga primalineino idjot,SPASIBO AVTORU ZA KNIGU

4. Nikola 2015/05/10 15:26 [ответить]
  > > 16.Евгений В.К.
  >> > 15.Nikola
  >Раз на заводе появился Поликарпов, то надо помочь ему с доводкой и производством И-185, который у него проработан под 3 разных двигателя.
  >И два из них не работают. От слова вообще.

  И эт о вина моторостроителей, а не Поликарпова.

  >Только интриги Яковлева и др. людей из НКАП не дают его запустить в серию.
  >Чего скурили? На Яках М-105 и М-107. М-82 шел на Ла.

  Я ничего не курил, информацмя отсюда, читайте сами: http://airwar.ru/enc/fww2/i185.html
  И что мешало дать М-82 для Поликарповского И-185? Он же под него и начинал проектирование.

  Задержки с испытаниями и производством И-185 объективными не назовёшь. Явно просматривается человеческий фактор.

3. Nikola 2015/05/10 14:11 [ответить]
Раз на заводе появился Поликарпов, то надо помочь ему с доводкой и производством И-185, который у него проработан под 3 разных двигателя. Только интриги Яковлева и др. людей из НКАП не дают его запустить в серию. Яковлев моторы М-82 зажал для своих ЯКов, а они уступают И-185. К тому же пилотам практически не надо на них переучиваться, можно почти сразу с И-16 пересаживаться на И-185.
Вот и надо Александре помочь "попу" с производством его самолета.

2. Misha101 2015/05/10 06:19 [ответить]
  > > 1007.Комбат Найтов
  >> > 1006.stranic
  >>> > 1005.миха

  >А зачем читал, морда про-американская? Не для тебя писано!

  Это не про Вашу Книгу, а про писанину Михи.
   Миха бульбаш и пишет по ихнему разговорному.
   С уважением.

1. stranic 2015/05/10 02:32 [ответить]
  > > 1005.миха
   предстовляете морда типа властелина колец садовых тянет в рикше старушку санитарку а ??? ат этого вида ахренел бы народ больше чем от челябинского иметеорита

  Это че. Читал и офигивал такое впечатление словнот читаю письмена пещерного человека.

Текущее Страниц (26): 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Комбат Найтов : другие произведения.

Комментарии: В небе только девушки! И...я ()

Комментарии: В небе только девушки! И...я
()