437. Лихачёв2019/06/10 15:14
[ответить]
Дорогие Товарищи,
видеоматериал о линкоре Марат:
Всего наилучшего!
436. (rinats3@inbox.lv) 2016/12/11 20:28
[ответить]
"Почему мне интересно"? - Это уточнение.Не более,но и не менее.
435. (ola_ton@mail.ru) 2016/12/10 22:42
[ответить]
>>432.Анисимов Сергей Борисович
>Плавучесть корабля имеет смысл только для торгового флота.
Мдаа, о сколько нам "открытий" чудных готовит "просвещения век". Вы ж не моряк и никоим боком к флоту не относитесь, не так ли?
434. арт2016/12/06 23:05
[ответить]
Вы смешной. Затопил креновые отсеки, которые сам же и смог осушить.
433. Анисимов Сергей Борисович (sergey311073@yandex.ru) 2016/12/06 23:02
[ответить]
Напомню про подвиг линейного корабля "Слава" в 1917 году (да, да, того самого, который у адмиралья-Хабенского-Боярской почему-то назван крейсером). Тогда экипаж специально ЗАТАПЛИВАЛ часть отсеков, чтобы создать крен и увеличить дальность стрельбы артиллерии ГК. Что же, считать, что он потоплен собственным экипажем ещё ДО ПОДВИГА?
432. Анисимов Сергей Борисович (sergey311073@yandex.ru) 2016/12/06 22:24
[ответить]
Если "Марат" впоследствии открыл огонь хотя бы из одного орудия, то это уже означает, что он был только повреждён. А на 99 процентов, или на 25, не имеет значения. Плавучесть корабля имеет смысл только для торгового флота. Основное назначение боевого корабля - крушить противника.
431. (ola_ton@mail.ru) 2016/12/05 22:54
[ответить]
>>430.Ринат
>Наверное,всё же более,чем 25%,т.к.31 октября 1941 г был вновь открыт огонь,но только из из третьей и четвертой башен.И лишь 3 ноября 1941 года в строй вошла вторая башня.
А почему Вам это так интересно?
430. (rinats3@inbox.lv) 2016/11/19 11:06
[ответить]
Наверное,всё же более,чем 25%,т.к.31 октября 1941 г был вновь открыт огонь,но только из из третьей и четвертой башен.И лишь 3 ноября 1941 года в строй вошла вторая башня.
429. * (nikoberg@nm.ru) 2015/04/29 10:12
[ответить]
Кому - то опять неймется от горящего пукана)))
428.Удалено владельцем раздела. 2015/03/21 12:42