Комментарии: Песня о "Волге", или Ворчания водителя-профессионала

Варсонофьев Сергей : другие произведения.

Комментарии: Песня о "Волге", или Ворчания водителя-профессионала
(Оценка:**3.52*9**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 16/01/2013, изменен: 17/06/2014. 24k. Статистика.

Аннотация:
Продолжаю использовать СИ, как "склад" для хранения написанного

ОБСУЖДЕНИЯ: Проза (последние)
09:14 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (662/12)
08:44 Уралов А., Рыжко "Псы Господни (Domini Canes)" (555/1)
06:53 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (279/3)
05:38 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (383/20)

Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (4): 1 2 3 4

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 08:55 "Форум: Трибуна люду" (977/9) 08:55 "Форум: все за 12 часов" (156/101) 07:51 "Диалоги о Творчестве" (253/5) 01:31 "Технические вопросы "Самиздата"" (230/3) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 09:54 Виноградов П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (226/42) 09:51 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (430/10) 09:50 Логинов Н.Г. "Первой женщине..." (1) 09:31 Детектив-Клуб "Арена детективов-8: Результаты " (45/33) 09:28 Земляк "И тебя - за то, что ты дал " (19/1) 09:27 Романов Н.В. "Рассвет. Общий файл. (1-19 " (33/1) 09:26 Ив. Н. "30 ноября" (1) 09:23 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (282/12) 09:14 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (662/12) 09:13 Чваков Д. "В расход" (15/14) 09:11 Безбашенный "Запорожье - 1" (43/11) 09:09 Колибаба С.Н. "Наум, Наумово, Наумовка - " (2/1) 09:06 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (703/19) 09:02 Середа В.А. "Блики пламени" (14/1) 08:59 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (28/9) 08:51 Nazgul "Магам земли не нужны" (888/13) 08:47 Гуфельд З. "Мимо города чумного" (3/1) 08:38 Хохол И.И. "Стансы концертного зала" (1) 08:21 Спивак А. "Что такое Время?" (1) 08:17 Балакин А.В. "Рониана" (60/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Проект Альверон Если бы я был вампиром Заметил это в январе Рекомендует Бтум А. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108580 Произведений: 1671191 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	29/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Авраменко Т.Г. Алимов А.С. Алмаз А. Алтунин В.В. Анаста Г. Арав Р. Ас Д. Атаев Р.Т. Балашов Л. Бика К. Булатникова Н.В. Бусленко И.В. Бычков В.Н. Власенко Т.С. Вязьмина А. Гейгер Е.П. Гончарова Е.А. Граф М. Григорьянц И.Р. Григорян Р. Гутман А.В. Денисов А.С. Деточкин Довыдовский К.С. Дунев С.В. Илькевич Д.М. Кабанчук В.С. Каравка Я.И. Карнатовская А.С. Катериничев И.Е. Кашинский Д.В. Колесниченко Е.И. Колесов С.Г. Кравченко А. Кривцун К. Кузминский А. Лесовская М.Ю. Летушова Н. Либерт К. Лобанов В. Ляшенко А. Майлз С.Л. Минькова Н.В. Наоми К.Б. Невский А.А. Новиков В.В. Пересвет А.В. Пляж Л. Побережный А.Н. Позин А.И. Полещук А.В. Розакова А.Д. Романович Д. Русканд А. Ручко Л. Сельская Л. Семух Г. Середа С. Смирнов Е.С. Смирнова С.Н. Солдатенко Т.Н. Сурганова Н.В. Тасрка Уколов В.А. Уранова Р. Федорцова А.А. Филиппов Н.С. Хранитель Т. Шарапов А.М. Шестакова Е. Шумирр Ярга А. D. M. Luckman W. Pro100 M.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды" 11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия " 26/11 Джонстон П. "Список смерти" 26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова" 25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой " 25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!" Полный список...>>

92. *Михеев Михаил Александрович (miheev_ma@mail.ru) 2013/11/16 22:49
Когда колесо спустит - поставлю запаску, не проблема. А вот то, что мне в моторе за пять лет копаться не требовалось ни разу, о чем-то говорит. Хватит, в Жигулях накопался.

91. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/11/16 22:42
  > > 90.Михеев Михаил Александрович
  >Про свою позицию водителя могу сказать просто: надо покупать машины, в которых нет нужды копаться.

  Мнение дилетанта, ни хрена не соображающего в жизни! Когда колесо спустит, "911" звонить, как в тупых голивудских фильмах? Или "надо покупать машины, колёса которых не спускают"?
  А по мне, так МУЖИКОМ нужно быть!

90. *Михеев Михаил Александрович (miheev_ma@mail.ru) 2013/11/16 21:16
Про свою позицию водителя могу сказать просто: надо покупать машины, в которых нет нужды копаться.

89. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/11/16 21:08
  Про автопользователей
  Свою позицию автоводителя могу защищать сколь угодно долго, ибо это ЖИЗНЬ, в которой с каждым днём всё больше и больше говна вижу. Не могу спокойно слушать автопользователей, которые НЕ ХРЕНА не понимают в машинах и в автовождении, которым главное - их собственные понты, от которых они балдеют, выглядя в глазах нормальных людей идиотами.
  Как можно говорить "Я починил свою машину!", если ты, мудила, тяжелее собственного уя ничего не поднимал, и лишь сдал машину в "сервис", где с тебя содрали бабки, но не факт, что что-то СДЕЛАЛИ, но слова умные тебе, дебилу, в уши влили.
  Как можно говорить "Я поменял колёса", если ты всего лишь доехал до шиномонтажа, и тебе, придурку, колёса поменял дядя?
  Я не говорю, что ВСЕ должны "крутить гайки", есть люди пожилые, нездоровые, есть женщины, но нормальный здоровый половозрелый мужик чтобы не хотел САМ хотя бы вникнуть в ремонт своей тачки (которая, кстати, является источником повышенной опасности!), чтобы не хотелось что-то сделать самому? Не понимаю...
  http://ingermann.livejournal.com/191170.html

88. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/11/11 23:41
  > > 86.Каминяр Дмитрий Генаддьевич
  >> > 85.Варсонофьев Сергей
  >>Советские легковушки
  >>http://mgsupgs.livejournal.com/1332207.html

  >Очень интересно, особенно с точки зрения истории автомобилей...

  Ну, это всё немного поверхностно, по вершочкам, так сказать...

  > > 87.Marlagram
  >> > 85.Варсонофьев Сергей
  >>Советские легковушки
  >>http://mgsupgs.livejournal.com/1332207.html
  >Я бы сказал, "дизайн советских легковушек" - и с изрядными неточностями.
  >Про моторы, подвески, кпп, технологию производства кузова, стандарты крепежа - почти ничего. А тем есть что посмотреть.

  Ну, да - взяли западные машины, изуродовали, как Бог черепаху...
  Но историю совейских машин данный пост лишь проиллюстрировал, согласен.

87. *Marlagram (Marlagram812@yandex.ru) 2013/11/11 07:36
  > > 85.Варсонофьев Сергей
  >Советские легковушки
  >http://mgsupgs.livejournal.com/1332207.html
  Я бы сказал, "дизайн советских легковушек" - и с изрядными неточностями.
  Про моторы, подвески, кпп, технологию производства кузова, стандарты крепежа - почти ничего. А тем есть что посмотреть.

86. *Каминяр Дмитрий Генаддьевич (olgak531@rogers.com) 2013/11/11 06:03
  > > 85.Варсонофьев Сергей
  >Советские легковушки
  >http://mgsupgs.livejournal.com/1332207.html


  Очень интересно, особенно с точки зрения истории автомобилей...

85. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/11/11 04:35
Советские легковушки
http://mgsupgs.livejournal.com/1332207.html

84. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/25 17:21
  По поводу легальных и нелегальных такси
  Честно говоря, совершенно не понимаю стоны по поводу НЕЛЕГАЛЬНЫХ такси. Чё, "наведём порядок", и настанет всеобщее счастье от ЛЕГАЛЬНЫХ? Бред собачий! В Питере в аэропорту "навели порядок". Но по-нашенски, по-российски. Теперь "накручивает" счётчик официальный представитель.
  Потому лучше (надёжнее и дешевле) вызывать СВОЕГО, проверенного. Также поступает моя сестра в Москве - есть СВОЙ, которому она ДОВЕРЯЕТ. И не только аэропорт.
  Что такое официальное такси (российский вариант)? Те же нелегалы, которые называются ЛЕГАЛАМИ, только за бОльшие бабки! ВСЁ! Иной разницы нет.

83. *Сергей Варсонофьев (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/17 06:35
  > > 82.Ерохин Вячеслав Викторович
  >> > 81.Сергей Варсонофьев
  >>> > 80.Ерохин Вячеслав Викторович
  >Если бы ты не зарабатывал на своей тачке, то может быть и мнение было другим.
  >Я ВСЮ технику выбираю по принципу максимального времени работы до отказа, и желательно, чтобы до отказа в нее не нужно было лезть.

  Это правильно Но СОВСЕМ неломающихся машин не бывает. Потому моё требование к РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ, думаю, верное.

  >Машина слишком сложный механический агрегат, поэтому как только у меня будут деньги, чтобы собрать требуемое, то я обязательно поделюсь информацией.

  Хорошо!

82. *Ерохин Вячеслав Викторович (YslavaV@yandex.ru) 2013/05/16 03:09
  > > 81.Сергей Варсонофьев
  >> > 80.Ерохин Вячеслав Викторович

  Если бы ты не зарабатывал на своей тачке, то может быть и мнение было другим.
  Я ВСЮ технику выбираю по принципу максимального времени работы до отказа, и желательно, чтобы до отказа в нее не нужно было лезть.
  Машина слишком сложный механический агрегат, поэтому как только у меня будут деньги, чтобы собрать требуемое, то я обязательно поделюсь информацией.

81. *Сергей Варсонофьев (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/15 21:55
  > > 80.Ерохин Вячеслав Викторович
  >> > 71.Сергей Варсонофьев
  >>Не знаю, не люблю всё новое. Недавно гулял по дворам, и увидел "Волгу", ГАЗ-21.
  >21 Волга очень красивая машина, но все же современные гибридные двигатели значительно лучше карбюраторных. Я просто смотрю со стороны и вижу, открыл дверь, сел и сразу бесшумно поехал. По-моему, хороша та техника, которая безотказно служит тебе и требует от тебя минимум времени на заботы о технике - всякие ремонты, профилактики, подзарядки.

  Не соглашусь, Слава. Да, моторесурс больше, но ремонт - геморройнее. А в наших российских реалиях...
  У меня на "Волгу" свои мастера. Развал-схождение делает дедок по линейке, без всяких лазеров-ху..зеров. И через 50 тысяч пробега по разбитым питерским дорогам я его прошу проверить, а он отвечает, мол, зачем? Но проверяет, и оказывается, что разбалланса - ноль!
  Современный автосервис - это побольше бабла снять с клиента, а не починить.
  Потому выбираю технику попроще. кстати, сие не только автомашин касается.

80. *Ерохин Вячеслав Викторович (YslavaV@yandex.ru) 2013/05/15 13:53
  > > 71.Сергей Варсонофьев
  >Не знаю, не люблю всё новое. Недавно гулял по дворам, и увидел "Волгу", ГАЗ-21.
  21 Волга очень красивая машина, но все же современные гибридные двигатели значительно лучше карбюраторных. Я просто смотрю со стороны и вижу, открыл дверь, сел и сразу бесшумно поехал. По-моему, хороша та техника, которая безотказно служит тебе и требует от тебя минимум времени на заботы о технике - всякие ремонты, профилактики, подзарядки.

79.Удалено написавшим. 2013/05/15 07:50

78. *Сергей Варсонофьев (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/15 06:23
  > > 77.Чижик Валерий Александрович
  >> > 76.Сергей Варсонофьев
  >>Самое смешное, что я, отъездивший за почти 20 лет на более чем десяти автомашинах, НИ РАЗУ не покупал новую машину, а комплект новых покрышек купил всего один (!) раз!
  >У меня до этой за 20 лет было пять машин, а эта первая, которую я купил. Все были подержанные. К шинам и тормозам отношусь с особой тщательностью. Всегда покупаю самые лучшие.

  Правильно! А я свою "Волгу" регулярно к мастерам загоняю, но только к СВОИМ. Да и сам слушаю, смотрю...
  Смотри, где я был минувшим днём, что видел, и какой экспромт сочинил: http://ingermann.livejournal.com/144450.html

77.Удалено написавшим. 2013/05/15 04:28

76. *Сергей Варсонофьев (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/15 04:18
  > > 75.Чижик Валерий Александрович
  >> > 74.Сергей Варсонофьев
  >>Я всегда сам участвую в ремонте, НИКОГДА не позволяю затягивать болты на колёсах в шиномонтаже...
  >О шиномонтаже. Политика торгового центра, в котором обычно покупаю шины такая: купил шины у нас - перестановку колёс с целью равномерного износа шин делаем бесплатно. Хитрость здесь: пока механики морочатся с шинами, ты волей-неволей зайдёшь в их магазин и чего-нибудь накупишь. После того, как колеса отбалансированы и переставлены, тебе обязательно позвонят через день и напомнят, чтобы после 25 миль пробега ты заехал снова для проверки затянутости болтов на колёсах.

  Самое смешное, что я, отъездивший за почти 20 лет на более чем десяти автомашинах, НИ РАЗУ не покупал новую машину, а комплект новых покрышек купил всего один (!) раз! При том, что проехал я всего более миллиона километров по Питеру и окрестностям, по городам и весям, зимой и летом.
  ТОЛЬКО подержанные!

75.Удалено написавшим. 2013/05/15 04:15

74. *Сергей Варсонофьев (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/15 04:09
  > > 72.Чижик Валерий Александрович
  >> > 71.Сергей Варсонофьев
  >>Одна из главных особенностей автомобиля - это РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ...
  >Эта тема мне понятна, так как у меня кадиллак. Машина хорошая, но напичкана электроникой. Одних компьютеров в ней 14 штук. В фирменном дилершипе цены на ремонт запредельные. Приходится чиниться у русских умельцев, но их обычный диапазон хонды-калеки, тойоты-коровы и т.п. Вся надежда на смекалку. Например, недавно у меня полетел стеклоподъёмник задней двери. В фирменном дилершипе запросили только за работу 300 долларов. Американец в мастерской сказал, что выполнит работу за 130, а с курским мужичком сговорились сразу за 50. Спросишь, как моя жена, почему я, инженер 1 категории, не чинюсь сам. Потому что все мои инструменты остались в совке, а здесь у меня есть только плоскогубцы и отвёртка. Чинить кадиллак нужна мастерская на полгаража. Но подсказать, что и как я могу. Короче, когда починились, мужик сказал, что возьмёт с меня только 40, так как я помогал. На что я ответил, что у него борода как у Солженицына и я с этой десяткой уже простился. Пусть считает, что это за бороду. Невозможно устоять против порядочности, Серёжа. С другой стороны, вот так, подобно мне, вся нынешняя Америка прессует свежих эмигрантов. Вся работа у нас с этим мужиком, полных новичков в кадиллаках, заняла, ни шатко ни валко, всего 1 час 15 минут, т.е., по честным дилершипским расценкам, стоила бы 62 доллара 50 центов.

  Интересная история!
  Я ненавижу, когда современные дебилы НИЧЕГО НЕ ХОТЯТ ЗНАТЬ о машине, о возможной поломке, о том, как их будут чинить.
  Я всегда сам участвую в ремонте, меня нае...ть почти невозможно. Многое диагностирую сам, что-то сам чиню, НИКОГДА не позволяю затягивать боты на колёсах в шиномонтаже, ВСЕ действия по машине должны быть согласованы со мной.
  Но бОльшая часть автовладельцев исповедуют обратный принцип. К сожалению, общество идёт в ту сторону, в губительную...

  > > 73.Котий-Любимова Ольга
  >> > 72.Чижик Валерий Александрович
  >>> > 71.Сергей Варсонофьев
  >>Эта тема мне понятна, так как у меня кадиллак.
  > Ой, как хорошо!
  > Мы после карпа поедем на нем(кадиллаке)кататься?

  Кто такой карп?

73. *Котий-Любимова Ольга (shavva@tagmet.ru:ovalg@mail.ru) 2013/05/14 18:27
  > > 72.Чижик Валерий Александрович
  >> > 71.Сергей Варсонофьев
  >Эта тема мне понятна, так как у меня кадиллак.
   Ой, как хорошо!
   Мы после карпа поедем на нем(кадиллаке)кататься?

72.Удалено написавшим. 2013/05/14 17:56

71. *Сергей Варсонофьев (varsonofiev@yandex.ru) 2013/05/14 00:04
  Не знаю, не люблю всё новое. Недавно гулял по дворам, и увидел "Волгу", ГАЗ-21. Парень сел за руль, завёл мотор, и... я услышал МУЗЫКУ работающего хорошо отрегулированного карбюраторного двигателя! Это, действительно, была МУЗЫКА! Машина ПЕЛА! А у меня слёзы на глазах: на моей нынешней "Волге", ГАЗ-3110, стоит инжекторный движок, и уже нет музыки...
  Ну, и ещё: одна из главных особенностей автомобиля, о которой НИКТО не говорит (кроме меня) - это РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ. Чем сложнее техника, тем сложнее её чинить.
  http://val000.livejournal.com/325604.html

70. Е.А. 2013/03/08 22:04
  > > 69.Варсонофьев Сергей
  >Кстати, С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ЖЕНЩИН!
  Спасибо.

69. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/03/08 21:54
  Ну, прям Бог послал: две истории, с блондинкой и брюнеткой, на моих глазах:20-00, блездящая машинёшка с блондинкой за рулём совершает левый поворот с ул. Жени Егоровой на Выборгское шоссе в Питере - и въезжает прямо на ВСТРЕЧНУЮ ПОЛОСУ В МОРДУ МИЛИЦЕЙСКОГО УАЗика! Без комментариев...
  Десятью минутами раньше на моих же глазах брюнетка за рулём, объезжая бабушку с сумками на заснеженной дороге в посёлке Парголово, въехала в сугроб - пока я останавливался, и выходил из машины, чтобы помочь, девушка выровнила колёса, спокойно выехала...
  Как говорится, два мира, два шапиро!
  Кстати, С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ЖЕНЩИН!

68. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/26 19:43
  > > 67.Е.А.
  >> > 66.Варсонофьев Сергей
  >>> > 65.Е.А.
  >>И всё же между логанами-ауди и прочими я выбираю ВОЛГУ.

  >Да я знаю. )

  К сожалению, прокладки между рулём и сидением я поменять на других машинах не могу. А бОльшая часть проблем именно в них, дело не в марках машин.
  Ну, ещё проблема в тех, кто "строит" дороги и "регулирует" на оных движение.

67. Е.А. 2013/02/26 19:28
  > > 66.Варсонофьев Сергей
  >> > 65.Е.А.
  >И всё же между логанами-ауди и прочими я выбираю ВОЛГУ.





  Да я знаю. )

66. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/26 02:55
  > > 65.Е.А.
  >> > 64.Варсонофьев Сергей
  >>> > 63.Е.А.
  >>
  >>Фольксваген-пассат Б-3.
  >
  >Да, это тоже неубиваемая тачка. Так же как и ауди А 100.
  >Но насчёт "Логана" я не согласна. Он разрабатывался конкретно под Россию. А остальной французский автопром... они даже "Ниссан" умудрились испоганить.

  И всё же между логанами-ауди и прочими я выбираю ВОЛГУ.

65. Е.А. 2013/02/24 01:49
  > > 64.Варсонофьев Сергей
  >> > 63.Е.А.
  >>> > 62.Варсонофьев Сергей

  >
  >Фольксваген-пассат Б-3.

  Да, это тоже неубиваемая тачка. Так же как и ауди А 100.
  Но насчёт "Логана" я не согласна. Он разрабатывался конкретно под Россию. А остальной французский автопром... они даже "Ниссан" умудрились испоганить.

64. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/23 23:01
  > > 63.Е.А.
  >> > 62.Варсонофьев Сергей
  >>> > 61.Е.А.
  >>Я как-то далёк от всего этого, мне хватает моей "Волги".
  >>Увы, придёться с неё рано или поздно пересесть на иномарку.
  > Да я уж вижу. Потому и пишу именно, что

  Фольксваген-пассат Б-3. Французы - говномашины. Хотя, я могу и на ведре помойном ездить, мне по фиг, я профессионал.

63. Е.А. 2013/02/23 22:57
  > > 62.Варсонофьев Сергей
  >> > 61.Е.А.
  >>> > 60.Варсонофьев Сергей
  >Я как-то далёк от всего этого, мне хватает моей "Волги".
  >Увы, придёться с неё рано или поздно пересесть на иномарку.
   Да я уж вижу. Потому и пишу именно, что "Логан" 1,6 именно для такси самое то. Я ж им рулила- знаю. Внутри машина просторная, с таким движком- динамичная. Подвеска- неубиваемая. А как сиденья разрезать- есть в Сети- для перевозки длинномеров. Опять таки седан. А ежели представительского- так всё ж, наверное- "Форд- мондео" лучше всего будет. Из "Опелей" неплохо взять импортную дорестайлинговую "Опель- зафиру". Не обижайтесь - я все "бюджетки" знаю. Конечно, неплохи старые "тураны" -фольксы. Но по нашим дорогам- "Логан". ИМХО.

62. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/23 20:23
  > > 61.Е.А.
  >> > 60.Варсонофьев Сергей
  >>>>
  >>Мы с Вами, наверное, живём в разных странах: я не знаю, что такое "мерива", кто такой Швецов, да и во многом другом - в разных странах.

  >"Мерива" -это "Опель" -компакт - минивен. Уж просто речь зашла об "Опелях". Швецов- хозяин "Соллерса", и, как ни странно, патриот марки "УАЗ"- до сих пор хочет из неё что-то сделать.

  Я как-то далёк от всего этого, мне хватает моей "Волги".
  Увы, придёться с неё рано или поздно пересесть на иномарку. Ибо "Волгу" сняли с производства. За одно это следовало бы путина за яйца повесить, но у этого персонажа яиц нет.

61. Е.А. 2013/02/23 09:26
  > > 60.Варсонофьев Сергей
  >>>
  >Мы с Вами, наверное, живём в разных странах: я не знаю, что такое "мерива", кто такой Швецов, да и во многом другом - в разных странах.


  "Мерива" -это "Опель" -компакт - минивен. Уж просто речь зашла об "Опелях". Швецов- хозяин "Соллерса", и, как ни странно, патриот марки "УАЗ"- до сих пор хочет из неё что-то сделать.

60. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/22 21:42
  > > 58.Ерохин Вячеслав Викторович
  >> > 57.Варсонофьев Сергей
  >>Впечатляет!
  >Ну если так, то вот тут http://dumskaya.net/news/subektivno-o-zagranice-kontrasty-ostrova-svobody_-024526/ еще свежие фото.

  Спасибо, Слава! Назад в совок... Не более, чем на экскурсию!

  > > 59.Е.А.
  >> > 55.Варсонофьев Сергей
  > >А самое главное - несмотря на немецкое качество, "Опель" всё же делали для немецких дорог...
  > Ну, не знаю, Сергей Андреевич. У нас "Мерива" - по-моему-вполне нормальная машина. И в плане проходимости и всего. Подрезать не подрезают, хамства я не наблюдаю. Для "такси", конечно, идеально- "Рено-Логан" 1,6. Хотя подвеска несколько жестковата по сравнению с "Волгой". Не знаю, стали ли они делать разрезной задний диван только... В качестве представительской "такси"- самое лучшее на мой взгляд- это "Шкода". А ухоженные "Волги" действительно уважают.
  > Да не расстраивайтесь вы так. Автопом сейчас и в мире транснационален- тот же "Опель"- джиэмовский. А реальный фанат нашего автопрома, ИМХО, Швецов.

  Мы с Вами, наверное, живём в разных странах: я не знаю, что такое "мерива", кто такой Швецов, да и во многом другом - в разных странах.

59. *Е.А. 2013/02/20 14:44
  > > 55.Варсонофьев Сергей
   >А самое главное - несмотря на немецкое качество, "Опель" всё же делали для немецких дорог...
   Ну, не знаю, Сергей Андреевич. У нас "Мерива" - по-моему-вполне нормальная машина. И в плане проходимости и всего. Подрезать не подрезают, хамства я не наблюдаю. Для "такси", конечно, идеально- "Рено-Логан" 1,6. Хотя подвеска несколько жестковата по сравнению с "Волгой". Не знаю, стали ли они делать разрезной задний диван только... В качестве представительской "такси"- самое лучшее на мой взгляд- это "Шкода". А ухоженные "Волги" действительно уважают.
   Да не расстраивайтесь вы так. Автопом сейчас и в мире транснационален- тот же "Опель"- джиэмовский. А реальный фанат нашего автопрома, ИМХО, Швецов.

58. *Ерохин Вячеслав Викторович (YslavaV@yandex.ru) 2013/02/20 06:49
  > > 57.Варсонофьев Сергей
  >Впечатляет!
  Ну если так, то вот тут http://dumskaya.net/news/subektivno-o-zagranice-kontrasty-ostrova-svobody_-024526/ еще свежие фото.

57. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/20 04:31
  > > 56.Ерохин Вячеслав Викторович
  >> > 55.Варсонофьев Сергей
  >Опель это дерьмо, как на мое разумение. Еще бывал в джипе сузуки, в дешевых альфа-ромео, ниссанах и мерседесах - чуть получше, но тоже дерьмо.
  >БМВ 5-й серии ничего машинка, но бензина жрет много. А вот Тойота всему перечисленному фору даст, и удобно, и не очень дорого.

  Мне нравится в немецком "Опеле" именно качество. всё остальное - не нравится.
  Вообще, для эксплуатации в России мало машин подходит (я не беру гламурных мудлонов, катающихся по маршруту работа-дом- клуб), я выступаю в данном случае, как ПРОФЕССИОНАЛ - 60-70 тысяч километров на машине в год, по разным дорогам в различные часы, дни, месяцы эксплуатации.
  На сегодняшний день могу путинской кодле предъявить, как водитель, претензии за убийство отечественного автопрома.

  >Кстати, о советском автопроме. Так как тов. сталин передвигался на Паккардах, то и "Победа"
  >http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/118940180.15/0_6d5b6_6247ee2b_XL
  >И "Чайка"
  >http://westline.files.wordpress.com/2011/09/packard55.jpg?w=490
  >Это Паккарды.
  >А вот 21 Волга это нечто среднее между Паккардом и Олдсмобил самого начала 1950-х
  >http://pics.imcdb.org/0is96/1951packard400patrician.3452.jpg
  >http://activerain.com/image_store/uploads/6/5/0/7/9/ar121663414597056.jpg
  >http://mixcd.users.photofile.ru/photo/mixcd/3707347/xlarge/83543247.jpg
  >http://www.yaplakal.com/uploads/post-14-12881727243624.jpg
  >http://oldcarandtruckpictures.com/Oldsmobile/1950_Oldsmobile_2_Door_Coupe-nov12b.jpg
  >http://www.fiftiesweb.com/cars/oldsmobile.htm

  Тут много вариантов, но советские конструкторы зачастую уродовали, как Бог черепаху, именно западный вариант! Кстати, Запорожец - это изуродованный брак, выкинутый западными конструкторами в "корзину"!
  Жигули-классика - фиатовская продукция, но стали не развивать, а уродовать. Москвич-2140 - классная тачка по задумке, но архихеровая по исполнению. Волгу стали убивать, слизав с Крайслера последнюю модель.
  В общем, убивцы...

  >И наконец фото, сделанное в этом году на Кубе http://dumskaya.net/pics/bpicturepicture_309000057150_79549.jpg

  Впечатляет!

56. *Ерохин Вячеслав Викторович (YslavaV@yandex.ru) 2013/02/20 03:39
  > > 55.Варсонофьев Сергей
  Опель это дерьмо, как на мое разумение. Еще бывал в джипе сузуки, в дешевых альфа-ромео, ниссанах и мерседесах - чуть получше, но тоже дерьмо.
  БМВ 5-й серии ничего машинка, но бензина жрет много. А вот Тойота всему перечисленному фору даст, и удобно, и не очень дорого.

  Кстати, о советском автопроме. Так как тов. сталин передвигался на Паккардах, то и "Победа"
  http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/118940180.15/0_6d5b6_6247ee2b_XL
  И "Чайка"
  http://westline.files.wordpress.com/2011/09/packard55.jpg?w=490
  Это Паккарды.
  А вот 21 Волга это нечто среднее между Паккардом и Олдсмобил самого начала 1950-х
  http://pics.imcdb.org/0is96/1951packard400patrician.3452.jpg
  http://activerain.com/image_store/uploads/6/5/0/7/9/ar121663414597056.jpg
  http://mixcd.users.photofile.ru/photo/mixcd/3707347/xlarge/83543247.jpg
  http://www.yaplakal.com/uploads/post-14-12881727243624.jpg
  http://oldcarandtruckpictures.com/Oldsmobile/1950_Oldsmobile_2_Door_Coupe-nov12b.jpg
  http://www.fiftiesweb.com/cars/oldsmobile.htm
  И наконец фото, сделанное в этом году на Кубе http://dumskaya.net/pics/bpicturepicture_309000057150_79549.jpg

55. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/02/19 20:35
  Как я, гетеросексуал, стал девочкой на пару дней
  Всего на пару дней я пересел со своей любимой "Волги" на "Опель", и понял, как я был прав по поводу автомобилей!Все меня прижимают, никто не пропускает, сигналят фарами и бибикают... А когда остановился возле поднявшего руку мужика, и повёз его, то эскорт "бомбил" прижимал меня к тротуару, не давая возможности ехать, от перекрёстка Невского и Марата аж до Литейного. Посмел бы кто-нибудь так со мной, когда я на "Волге"! А я, как назло, монтировку не захватил... В машине тесно, переключаешь скорости не рычагом, а коленкой пассажира, облокотиться не на что, а уж сидящим сзади - просто беда! И теснота, и обида. А самое главное - несмотря на немецкое качество, "Опель" всё же делали для немецких дорог, а не для российских колдоёбин, потому каждый въезд в ямку - ну прям серпом по яйцам, ну очень неприятно! То ли дело мягкая "Волга" - просто ПЕСНЯ!..
  http://ingermann.livejournal.com/104203.html

54. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2013/01/29 18:27
  > > 53.Ерохин Вячеслав Викторович
  >Интересный текст.
  > У меня "права" с 80 года. хоть и не проф., но кое-какой опыт вождения есть. За рулем не сидел уже очень давно, да по правде я себя пассажиром ощущаю значительно комфортнее, чем за рулем. Причем мне нравится ездить в больших вагонах, особенно когда в них мало народу. Такие предпочтения из-за моего роста, поэтому мне нравятся шведские автобусы, чешские трамваи, рижские и венгерские ж.д. вагоны, "Икарусы" тоже ничего были вагоны.

  Так и я о том же, Слава!
  Не хочешь за руль - не надо! Я и сам частенько пешком гуляю, на метро езду, на автобусе, электричка - вообще отдельная песня!
  Каждому - своё, и оставаться нужно именно СОБОЙ! Но все ведь стандартизируются, как стадо становятся...

  > А вот итальянские ВАЗы я могу только недобрым словом помянуть, жестянки хреновы, доводилось владеть такой, даже у МОсквича "нового" который с большим кузовом, салон значительно удобней. А все, сделанное по китайско-индийским стандартам посадки и размещения, я просто ненавижу. НЕНАВИЖУ ТЕСНОТУ давно и люто.

  Дык Москвич - салон "ЛЮКС" считается! Вот ВОЛГА ну никак не тесная...

  > В результате моего автомобильного опыта у меня сложилось мнение, что личную машину нужно делать самому, в том смысле, что собирать ее при помощи профессионалов из фирменных агрегатов и деталей.

  Это СОВСЕМ отдельная тема, я знал людей, которые не просто делали, но и СДЕЛАЛИ свою машину! Но жизнь человеческая слишком коротка, а дел у тех людей слишком много было... Царствие Небесное, но тот, кто меня учил водить машину (после отца, его друг), был выдающимся Инженером, год назад его не стало... Остались сыновья, но ТОГО уже не будет...

53. *Ерохин Вячеслав Викторович (YslavaV@yandex.ru) 2013/01/28 14:12
  Интересный текст.
   У меня "права" с 80 года. хоть и не проф., но кое-какой опыт вождения есть. За рулем не сидел уже очень давно, да по правде я себя пассажиром ощущаю значительно комфортнее, чем за рулем. Причем мне нравится ездить в больших вагонах, особенно когда в них мало народу. Такие предпочтения из-за моего роста, поэтому мне нравятся шведские автобусы, чешские трамваи, рижские и венгерские ж.д. вагоны, "Икарусы" тоже ничего были вагоны.
   А вот итальянские ВАЗы я могу только недобрым словом помянуть, жестянки хреновы, доводилось владеть такой, даже у МОсквича "нового" который с большим кузовом, салон значительно удобней. А все, сделанное по китайско-индийским стандартам посадки и размещения, я просто ненавижу. НЕНАВИЖУ ТЕСНОТУ давно и люто.
   В результате моего автомобильного опыта у меня сложилось мнение, что личную машину нужно делать самому, в том смысле, что собирать ее при помощи профессионалов из фирменных агрегатов и деталей.

Страниц (4): 1 2 3 4

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Варсонофьев Сергей : другие произведения.

Комментарии: Песня о "Волге", или Ворчания водителя-профессионала (Оценка:3.52*9,)

Комментарии: Песня о "Волге", или Ворчания водителя-профессионала
(Оценка:**3.52*9**,)