Зеленин Сергей Николаевич : другие произведения.

Комментарии: Генеральный апгрейд. Глава 6. Советскому "Студебеккеру - быть!"
 (Оценка:8.50*4,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Зеленин Сергей Николаевич (serge0291@gmail.com)
  • Размещен: 08/10/2023, изменен: 08/10/2023. 95k. Статистика.
  • Глава: Фантастика
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    23:51 Демидов В.Н. "Сделай и живи спокойно 5(черновик)!" (19/4)
    23:38 Коркханн "Лабиринты эволюции" (3/2)
    23:36 Симонов С. "Автомобили, мотоциклы автомотохотелки," (94/1)
    23:08 Лысак С.В. "Черноморский призрак" (768/1)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (3): 1 2 3
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    23:37 "Диалоги о Творчестве" (302/14)
    23:36 "Форум: все за 12 часов" (376/101)
    22:53 "Форум: Трибуна люду" (242/65)
    11:58 "Технические вопросы "Самиздата"" (238/4)
    25/11 "Форум: Литературные объявления" (666)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    23:58 Козлов И.В. "Коллективный сборник лирической " (42/23)
    23:58 Верещагин О.Н. "Юнармия" (541/1)
    23:53 Киндеев А.Г. "Убийство Сальваторе Маранзано" (9/8)
    23:51 Демидов В.Н. "Сделай и живи спокойно 5(черновик)!" (19/4)
    23:45 Каминяр Д.Г. "Кратко про двух малых панд" (5/4)
    23:44 Корнилова В. "Лечея, гл. 16" (4/2)
    23:42 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (945/3)
    23:38 Коркханн "Лабиринты эволюции" (3/2)
    23:37 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (302/14)
    23:36 Симонов С. "Автомобили, мотоциклы автомотохотелки," (94/1)
    23:34 Кирьякова И. "Сохрани..." (4/3)
    23:23 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (402/3)
    23:23 Рановит "Универсум" (19/1)
    23:12 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (390/9)
    23:09 Карелин Р.Ф. "Законы истории не ведут к " (7/2)
    23:08 Виноградов Z.П. "Русская болезнь украинства" (8/2)
    23:08 Лысак С.В. "Черноморский призрак" (768/1)
    23:07 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (878/37)
    22:55 Флинт К. "Цели и средства" (14/1)
    22:48 Гусейнова О.В. "Разыскивается Любовно - Фантастический " (504/1)

    РУЛЕТКА:
    Академия Стихий
    Своя дорога
    Роковая наследственность.
    Рекомендует Якивчик А.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108583
     Произведений: 1671281

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    30/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     А.Астраханский
     Аккуратов А.С.
     Акстись А.С.
     Андрианов С.Н.
     Бахчевников В.В.
     Белокурова Е.Э.
     Болотин Д.Г.
     Быков А.В.
     Володин И.
     Герасимов А.А.
     Гордийчук А.Н.
     Грахн А.
     Грибовская И.
     Деревянченко М.
     Долгополова П.Р.
     Заболотников А.А.
     Зайкина Н.
     Ильиных С.И.
     Каретников Н.В.
     Катджит Д.
     Колентьев А.С.
     Колчанов А.
     Костенкова К.Е.
     Кравцив Р.Б.
     Красулина Н.
     Кремнев Е.А.
     Лигина В.В.
     Лобач М.П.
     Макарова Е.А.
     Мельник А.А.
     Мызников В.Е.
     Немец Л.
     Нинель Т.
     Овчинникова М.С.
     Палитко С.А.
     Певзнер М.Я.
     Перунова О.А.
     Печников В.Ю.
     Подвисоцкий Д.В.
     Попова К.А.
     Прочерк И.А.
     Раев А.М.
     Райкири
     Рыжая
     Садов М.В.
     Салий Е.
     Саранча В.П.
     Соловьева К.
     Сорокин О.В.
     Староветров Р.
     Трамонтана П.
     Фаг А.
     Чиширская Р.
     Чудинова Т.
     Alucard-Den-Engla
     Corvus
     Foxurineko
     Mur A.
     Neya B.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    13:29 Piaf "Возникновение"
    10:19 Герасимов А.С. "Смерть всего лишь новое начало"
    00:08 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)"
    16:35 Mosaiccreme "The Lives and Deaths of Commander "
    30/11 Неизвестный А.Ф. "Книга третья.Часть вторая"
    30/11 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия"
    28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды"
    79. Йожыха 2023/12/16 21:34 [ответить]
      > > 78.Капитан Очевидность
      >"При поражении мозга поцриотизмом математические способности страдают в первую очередь" (с)
      
      Очень интересный тезис отдельно от обсуждавшейся темы!
      Доказать его как-то сможете? Примеры есть? Шафаревич в математике сдулся? Еще какие-то примеры?
      Если такая зависимость реально есть, то мне очень интересно получить какую-то обосноваловку. Моя конечная цель - создание теста на патриотизм головного мозга, который смог бы выявлять патриотов против их собственного желания...
    78. Капитан Очевидность 2023/12/16 15:09 [ответить]
      > > 77.Вопрос
      >Версия о Siddeley Puma, что выдвигается рюпедовикой (в статье о Т-26), ей же и опровергается (в статье о Пуме).
      Прекрасный пример вранья пропаганды по принципу "тухлой селедки".
      >сложно предположить, что жидкостник с bore=145 и stroke=190 стал воздушником с bore=120 и stroke=146.
      "При поражении мозга поцриотизмом математические способности страдают в первую очередь" (с)
    77. Вопрос 2023/12/15 00:19 [ответить]
      А откуда "растут ноги" у того самого ГA3-T-26? Версия о Siddeley Puma, что выдвигается рюпедовикой (в статье о Т-26), ей же и опровергается (в статье о Пуме). Да и сложно предположить, что жидкостник с bore=145 и stroke=190 стал воздушником с bore=120 и stroke=146.
      Есть мысль, что к этим параметрам близок de Havilland Gipsy Major (bore=118 и stroke=140), но он неимоверно мощнее ГA3-T-26 (108кВт против 66,9). Так же рюпедовика пишет о том, что ГA3-T-26 якобы вдвое тяжелее Пумы (однако не приводя конкретных цифр), которая развивает почти 200кВт.
    76. мимо крокодил 2023/12/08 11:40 [ответить]
      >Они, 'ШРУСы' вообще не нужны.
      >Вместо них, вполне удовлетворительно работают - самые что ни на есть обычные одинарные (можно и двойные) крестовины.
      Ну, вообще говоря, двойная крестовина (коаксиальная или с устройством взаимной центровки) уже сама по себе является ШРУСом. Такими "карданоШРУСами" оборудовались ГДРовский Баркас, Робур и даже W50L. Ну и ЯГ-15 - "шедевр", или скорее, монстр "двойного карданостроения". Газель с одинарными карданами тут явно выбивается, а вот одинарные (на первый взгляд;) карданы ЛуАЗа (и "Запорожца") на деле передают момент равномерно: дело в том, что у них в диффе уже встроен второй "квазикарданный шарнир" - шарнир сухарникового типа (те самые квадратные шестеренки), так что вместе с внешней крестовиной они образуют классическую N-образную карданную передачу, где угол поворота внешнего шарнира равен углу поворота внутреннего, и, соответственно, в результате нет неравномерности.
      >Почему же перед войной наши автомобилестроители зациклились на шарнирах типа 'Бендикс-Вейс'?
      Возможно, потому что у шарниров типа "Тракта" есть одна неприятная особенность - их нужно связать вместе чем-то внешним (например, картером моста), иначе они вместо передачи момента просто саморaзберутся. Следовательно, они в принципе не подходят для машин с независимой подвеской (которые, как известно, весьма здорово превосходят по проходимости мостовые при прочих равных параметрах). Кроме того, все вильчато-дисковые шарниры обладают низким кпд по сравнению со всеми подшпиниковыми и шариковыми. Это не очень существенно на грузовиках и part-time, но для легковушек и full-time ставит на них фактически крест.
    75. Алекс 2023/10/14 16:31 [ответить]
      > > 71.Джеймс Бонд
       >Для своего времени неплохая машина была и как тогдашний автомеханик скажу, проблем с запчастями зиловскими почти не было.
      
      Ага. И водители вылезали из семеры с руками до колен.
    74. Джеймс Бонд 2023/10/14 14:50 [ответить]
      > > 73.котовск
      >> > 71.Джеймс Бонд
      >>Студебеккер всего 2.5 тонны был рассчитан, а Зил 157 спокойно вез 5 или даже 7-8 тонн по асфальту...
      > Наши вроде бы переписали формуляр на 4 тонны и 5 тонн "по хорошей дороге"?
      >>> Неизменным оставалось одно: отсутствие гидроусилителя рулевого управления,
      > Ну дык по бедности сие.
      https://youtu.be/pu8ybaOSOMk
      Руль прилично по рукам бил, но это не легковушка а грузовик, медленней надо было ехать, особенно на поворотах. Бензина много потребляла, но я помню шоферам талоны выдавал на 66 бензин по 3 коп за литр.
      Эх давно это было и бабы моложе были:)
      
      Да запас прочности был такой, что от Риги до Клайпеды по асфальту спокойно на одном переднем мосту доехали, кардан на задние колеса полетел...
    73. котовск 2023/10/14 12:31 [ответить]
      > > 71.Джеймс Бонд
      >Студебеккер всего 2.5 тонны был рассчитан, а Зил 157 спокойно вез 5 или даже 7-8 тонн по асфальту...
       Наши вроде бы переписали формуляр на 4 тонны и 5 тонн "по хорошей дороге"?
      >> Неизменным оставалось одно: отсутствие гидроусилителя рулевого управления,
       Ну дык по бедности сие.
    72. Джеймс Бонд 2023/10/14 07:40 [ответить]
      > > 71.Джеймс Бонд
      >Ну советский Студебеккер это Зил 157 - он даже лучше как грузовик, грузоподъемность в 2-3 раза больше и рама прочнее, как раз для дорог СССР
      >Студебеккер всего 2.5 тонны был рассчитан, а Зил 157 спокойно вез 5 или даже 7-8 тонн по асфальту...
      >
      >Для своего времени ЗиЛ-157К неплохая машина была и как тогдашний автомеханик скажу, проблем с запчастями зиловскими почти не было.
      
      
       ЗиЛ-157 выпускался с некоторыми изменениями с 1958 по 1991 год. Можно отметить три основные версии этого грузовика: ЗиЛ-157 (1958–1961 гг.), ЗиЛ-157К (1961–1978 гг.) и ЗиЛ-157КД, сборка которого производилась на Уральском автомоторном заводе после прекращения выпуска ЗиЛа в Москве. Все три машины имеют и свои конструктивные особенности. Последние «колуны» во многом унифицированы с ЗиЛом-131, который стал впоследствии приемником ЗиЛа-157 в армии. Более всего на машинах в течение тридцати трёх лет производства менялась трансмиссия, «фишкой» которой на протяжении всех лет оставалось наличие пяти карданов: на передний мост, на средний мост, два кардана – на задний (кардан разделялся на среднем мосту промежуточным узлом) и кардан между «раздаткой» и коробкой передач. Неизменным оставалось одно: отсутствие гидроусилителя рулевого управления,
    71. Джеймс Бонд 2023/10/14 07:33 [ответить]
      Ну советский Студебеккер это Зил 157 - он даже лучше как грузовик, грузоподъемность в 2-3 раза больше и рама прочнее, как раз для дорог СССР
      Студебеккер всего 2.5 тонны был рассчитан, а Зил 157 спокойно вез 5 или даже 7-8 тонн по асфальту...
      
      Для своего времени неплохая машина была и как тогдашний автомеханик скажу, проблем с запчастями зиловскими почти не было.
    70. *бт 2023/10/14 01:47 [ответить]
      > > 68.Зеленин Сергей Николаевич
      >С Вами тоже всё ясно.
      
      уж просветите дилетанта
    Страниц (3): 1 2 3

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"