11. Алекс2024/01/11 18:52
[ответить]
>>5.hcube
>Ну там НА БАЗЕ РУС-2. Раз кабина неподвижна, а крутится антенна.
Нет, тогда это - на базе "Редута".
Но все равно, аппараты сильно недоведенные. Сырые. Их и использовали-то от безнадеги.
>А так вообще - что-то типа танковой башни - вырез во всю ширину фюзеляжа...
А держаться все вместе это будет от Святага Духа... :)
12. *2024/01/11 18:58
[ответить]
Очепятки:
Ну и наконец, ещё безымянно производственное объединение
Лучшей защитой от угрозы 'с небес' были бы конечно истребители, стартующие с палую авианосцев
А так - прекрасный обзор из застекл ённой каплевидной кабины
13. Следж Хаммер2024/01/11 19:20
[ответить]
>>10.Урал Сулейманов
>>>8.Следж Хаммер
>В результате их до сих пор практически не используют, кроме крайне редких случаев. И то - в спецподразделениях правоохренителей и спецслужб.
Показательна история ПП-19 от Бизона до Витязя
14. мимопроходил2024/01/11 19:48
[ответить]
>>>10.Украл Солейманов
>>едких случаев. И то - в спецподразделениях правоохренителей и спецслужб.
>П-19 от Бизона до Витя
Вitсhеs do not know about Calico/Keltec.
15. hcube2024/01/11 23:24
[ответить]
>>11.Алекс
>А держаться все вместе это будет от Святага Духа... :)
Ну там кольцо подкабинное, еще такое же на дне фюзеляжа... в общем будет чем заместить ;-)
В принципе-то можно вообще хвост отрезать (ибо на ЛТХ там сугубо пофиг) и встроить за центропланом секцию увеличенной ширины а-ля Супергуппи - в которую уже и воткнуть вращающуюся радарную кабину. А за ней уже хвост.
Кстати мысль. А нафига ПОДВИЖНОМУ самолету ПОДВИЖНЫЙ радар? Жестко фиксировать антенну (а лучше - две в разные стороны, еще лучше - четыре попарно вбок под углом градусов 20, чтобы было два последовательных засвета через небольшой интервал) поперек фюзеляжа и летать дугами или кругами. Один фиг тогдашние радары чисто обнаруживают цель, скорость можно прикинуть по допплеру, а направление - при следующем проходе через минуту.
16. Урал Сулейманов2024/01/11 22:14
[ответить]
>>14.мимопрохиндей
>Вitсhеs do not know about Calico/Keltec.
The pederast is silent about the fact that the screw spring must be wound up, that the screw magazine for a rifle is technologically much more complicated and more expensive than a sector magazine even now. And the pederast does not know that Calico has long since left the arms business.
17. Капитан Очевидность2024/01/12 02:48
[ответить]
О, тот самый хорошо известный и оттого чем-то даже милый гугл-транслейт от 15-pyблевых. Нулевое, если не сказать отрицательное, знание грамматики, неумение обращатся с артиклями и - last but not least - постоянный поток оскорблений и дурнопахнущей субстанции.
И, понятное дело - полное отсутствие знаний матчасти и упоротое отрицание реальности.
18. Урал Сулейманов2024/01/12 03:23
[ответить]
>>17.Капитан Очевидность
>О, тот самый хорошо известный и оттого чем-то даже милый гугл-транслейт от 15-pyблевых. Нулевое, если не сказать отрицательное, знание грамматики, неумение обращатся с артиклями и - last but not least - постоянный поток оскорблений и дурнопахнущей субстанции.
Забавно обижаться на что-то, начиная с демонстративного коверкания чужих имени и фамилии, а также использования в отношении участников обсуждения термина, который не только Гугл-транслейт переводит как 'суки'. Бумеранг, как и зеркало, никто не отменял...
>И, понятное дело - полное отсутствие знаний матчасть и упоротое отрицание реальности
А вот здесь хотелось бы припасть к источнику сакральных знаний из соседней реальности.
В моей реальности шнековые магазины до сих пор не имеют практического распространения. Как справедливо ниже отмечено, даже от Бизона со шнековым магазином перешли к Витязю с классическим секторным.
Шнековые магазины требуют завода пружины (специальной ручкой у того же Calico или Бизона). Шнековые магазины даже сейчас гораздо сложнее в производстве и дороже. А мы говорим о 41-м прошлого века.
'Расположение патронов по спирали внутри магазина сильно влияет на баланс и динамику оружия во время стрельбы' (с)
Кроме экзотических фото шнеков у зольдатиков в КНДР, других примеров массового использования в моей реальности не наблюдается. Просьба не путать с барабанными или трубчатыми, как у упомянутого Кел-Тек.
И да, в моей реальности фирма Calico давно ушла из оружейного бизнеса.
Привет 30-рублевым знатокам из параллельной реальности.
19. Алекс2024/01/12 04:29
[ответить]
>>15.hcube
>>>11.Алекс
>>А держаться все вместе это будет от Святага Духа... :)
>
>Ну там кольцо подкабинное, еще такое же на дне фюзеляжа... в общем будет чем заместить ;-)
Не будет. :) Нужен принципиально новый фюзеляж.
>Кстати мысль. Один фиг тогдашние радары чисто обнаруживают цель, скорость можно прикинуть по допплеру, а направление - при следующем проходе через минуту.
Пилотов пожалейте, а? Это же им круги нарезать часами. Не только лишь каждый сможет.
20. hcube2024/01/12 08:56
[ответить]
Обычная ферма из дюраля. Вот между задним лонжероном крыла и хвостовой фермой - и воткнуть, усилив места крепления ;-)
21. Следж Хаммер2024/01/12 09:17
[ответить]
>>18.Урал Сулейманов
>Привет 30-рублевым знатокам из параллельной реальности.
Они не рублёвые, а 30гривенные, или сколько там центов платят за работу в домене РУ хохляцким аыподкам, они всех наёмными считают, у этого карапетяна очерёдности присказка про 15 рублёвых так вообще дежурный аргумент, в числе прочих, шатается по СИ и перманентно набрасывает на все советское и русское... сете бандеровцы.. недобитые...
22. Урал Сулейманов2024/01/12 22:32
[ответить]
>>18.Урал Сулейманов
>>>17.Капитан Очевидность
>>И, понятное дело - полное отсутствие знаний матчасти и упоротое отрицание реальности
>А вот здесь хотелось бы припасть к источнику сакральных знаний из соседней реальности.
Что-то не видно знатоков матчасти шнековых магазинов и суровых трезвых реалистов.
Молчат-с... Не то разжалованы в ефрейторы, не то просто прошли мимо.
23. Hauptmann Offensichtliсh2024/01/12 22:42
[ответить]
Кормить тpoллей - последнее дело.
Особенно когда заведомо точно известно, что им платят сдельно - по 15 рyблей за пост.
24. Следж Хаммер2024/01/12 22:43
[ответить]
>>23.Hauptmann Offensichtliсh
а вот и нацисткие подстилки затявкали...
25. Урал Сулейманов2024/01/12 23:17
[ответить]
>>23.Hauptmann Offensichtliсh
>Кормить тpoллей - последнее дело.
>Особенно когда заведомо точно известно, что им платят сдельно - по 15 рyблей за пост.
То есть по существу о матчасти и суровой реальности, где шнековые магазины рулят - нихт?
Тогда не надо было кукарекать, штурмманн
26. Алекс2024/01/12 23:32
[ответить]
>>20.hcube
>Обычная ферма из дюраля. Вот между задним лонжероном крыла и хвостовой фермой - и воткнуть, усилив места крепления ;-)
Обычная ферма из дюраля выдержит 6+ тонн? :) Дюраль у нас какой-то особенный, советский, что ли? :)))))))))
27. hcube2024/01/13 00:17
[ответить]
>>26.Алекс
>Обычная ферма из дюраля выдержит 6+ тонн? :) Дюраль у нас какой-то особенный, советский, что ли? :)))))))))
Кэп. Ну ссыль же. Там вся конструкция ТБ-3 расписана. За пулеметными ячейками идет как раз классическая мостовая ферма с раскосами. В такую ферму отлично можно встроиться в узлах стыка ребер. Кольчугалюминий - это как раз тот самый Д16Т.
Хотя мне идея навесить фиксированные радарные решетки то ли сверху, то ли на законцовки крыла - все больше и больше нравится ;-) Один фиг скорость и длина волны (то есть шаг решетки) такие, что особо-то и не нужен обтекатель. А чтобы пилотов не мутило - замутить автопилот, который машину или кругами будет водить, или дугами.
28. hcube2024/01/13 00:19
[ответить]
>>25.Урал Сулейманов
>То есть по существу о матчасти и суровой реальности, где шнековые магазины рулят - нихт?
Технически сложный (читай-ломучий) и сложный в замене. Не нравится дисковый или рожковый магазин - можно сделать ленточное питание.
29. Йожыха2024/01/13 00:43
[ответить]
>>26.Алекс
>Обычная ферма из дюраля выдержит 6+ тонн? :)
Не знаю, что такое "обычная", но если правильно делать - выдержит.
Учите сопромат!
30. Константин2024/01/13 09:43
[ответить]
Подскажите пожалуйста: где можно посмотреть весь перечень изменений в технике, которые запланированы по ходу данного произведения?
32. Т2024/01/15 00:07
[ответить]
лучше бы начали производство легирующих элементов, особенно ванадия, его вроде из отходов переработки нефти можно получать. Потому что советская техника тогда была говном именно изза отсутствия легированных сталей в нагруженных деталях, тогда как у амеров все было из хромваналиевых сплавов, даже гаечные ключи ;)))
а для алюминия надо организовать добычу скандия, можно тупо прочность до 3х раз увеличить. не считая термообработки и внутреннего оксидирования(+ для центрифуг урановых будет полезно, сплавы типа Н-95 раньше появятся(до 120кг\мм2 прочность)
33. Олег (shon13@mail.ru) 2024/01/16 13:18
[ответить]
>>32.Т
>а для алюминия надо организовать добычу скандия, можно тупо прочность до 3х раз увеличить. не считая термообработки и внутреннего оксидирования(+ для центрифуг урановых будет полезно, сплавы типа Н-95 раньше появятся(до 120кг\мм2 прочность)
Ну ну. Не смотря на столь выдающиеся характеристики в мире до сих пор в металлургии скандий применяют только как легирующую добавку. А не как конструкционный материал. Почему это так? Наверно есть очень серьезные причины....
Или вот сплав алюминия с бериллием (бериллия там всего пара- тройка процентов). Тоже такой материальчик себе авиа и космо, бериллий кстати более распространен чем скандий (точнее легче добывается), но увы....
34. Т2024/01/21 21:44
[ответить]
>Или вот сплав алюминия с бериллием (бериллия там всего пара- тройка процентов). Тоже такой материальчик себе авиа и космо, бериллий кстати более распространен чем скандий (точнее легче добывается), но увы....
так я и писал про ЛЕГИРУЮЩИЕ добавки, чтоб даже из говна получалась конфетка