Аннотация: Cрана такая есть на карте там много кануло народу там стужа холод да пурга дорогу там народ проложил во славу сталинских идей там много в мерзлоте осталось сынов россии славных дел а сколько там да кто их знает сейчас уж всех нам и не счесть.
"7"
Колыма. Сеймчан.
Седой "Эзоп" долину охраняя
покрытый снегом он века стоит
всё видел он в годах прошедших
а что увидит он потом.
по родному краю.
Было это в году 1976 году, решил я осуществить свою заветную мечту, что засела в голове и не давала покоя, время от времени с тех детских времён будоража моё воображение. Рассказы взрослых которые собираясь по вечерам, доводилось слышать у нас в доме или когда бывали в гостях с родителями у знакомых, навсегда врезались в мою память. Много довелось услышать о Каньёне и людях которым там довелось работать.
Многие не вернулись из тех мест, навсегда оставшись похоронеными под отвалами горных выработок, проложенных дорог, умерших от пули, цынги, голода и холода. А те которым посчастливилось выжить и освободится то не все спешили вернуться к своим семьям и свои дома. Прошло от 10 до 25 лет, которые были отданны государству по воле гения и отца всех народов. Некоторые освободившись, женились не сообщая своим родным оставшимся в той жизни которая была прежде до лагерных ворот, одни да бы не компроментировать своих близких, другие понимали, что прошлого не вернёшь оно ушло и начинали новую жизнь с такими же как они ЗК и жили сегодняшним. Но всех их обьединяло одно, ненависть к режиму и страх что сидел в них как заноза, приобретённый за годы тюрем лагерей сталинского режима, вот и решил я посетить эти места своей детской мечты. В один прекрасный летний день упаковав резиновую лодку и завернув туда ружьё, патроны, охотничий нож, биноколь (который верой и правдой потом служил мне долгих 30 лет). Уложил недельный запас продуктов в рюкзак и взгромоздив всё это ранним утром на бесхозный велосипед, который реквезировал у дежурного магазина накануне вечером, на время моего путешествия и выехал по направлению третьей фабрики. Но надо сказать, что до фабрики дорогу я хорошо знал, бывал там с
родителями лет с семи начиная, а вот дальше куда ехать не представлял, так как в то время не знал и карт ещё не доводилось видеть, но характер у меня такой, что если задумал не отступлю. Дорога была хорошая, светило солнце и я крутил педали продвигаясь вперёд, пока дорога шла вроде по равнине, но всё время вверх, то трудностей никаких не представляло крутить педали , было легко и весело, а вот примерно через 30-35 км. Начался более крутой подьём и жизнь стала веселее, с таким багажом нагрузка быстро возрасла. До "Чапаевского распадка", в коем находиться третья фабрика, я добрался примерно за 5,5-6 часов. Подьехал к сожённому мосту огляделся и пошёл вверх по реке, высматривая место переправы и дальнейшего маршрута, а так как не знал дороги, то можете представить моё состояние души и тела, а также физической нагрузки. Дорога в гору, рюкзак за спиной, лодка резиновая в чехле на бгажнике велосипеда, на мне одеты болотные сапоги, во время этого марш броска ни разу не останавливался на привал, армия всё же была хорошей школой. Передвигаясь вверх по течению вдоль реки увидел на середине брода, как потом выяснилось, двоих, которые переправляли мотоцикал с коляской на руках. Я оставил на берегу своё снаряжение и помог им перетащить технику, так как у них уже не оставалось сил для
дальнейшего форсирования реки, там на дне крупные валуны. И попросил их забросить мой рюкзак, а то он мне уж все плечи оттянул за эти 60 км. пути. Пока перетаскивал снаряжение, ребята перекусили и расказали про дорогу, иди говорят по ней не промахнёшся, а я забросив им рюкзак и лодку в люльку только потом сообразил какую совершил глупость, но они уже уехали. Налегке продолжил свой путь, так как рюкзак с продуктами уехал на мотоцикле. Так я и тронулся дальше по дороге которая огибала сопку. Проехав совсем немного с километр подьехал к речке, она была с разрушенным мостом, небольшая и неглубокая. Далее дорога пересекла долину и шла постоянно в гору по прижиму сопки, ещё раз пересекая долину прижимаясь к скалам дорога вышла на чёртов мост , который был сложен из камней и я спустился в долину, по краям с боку от дороги находился лёд, он не таял круглый год и на него выходили олени, спасаясь летом от гнуса и комаров. Проехав ещё немного, я в далеке увидел два озера, одно находилось справа от меня и дороги, скрытое редколесьем, а другое слева, большое и тёмное, на дне озёр находились большие пни и коряги, неизвестно было как и когда они туда попали, так как кроме стланика да карликовой берёзки и ягеля там ничего больше не произростало. Можно понять мою радость когда посреди дороги меж озёр я увидел свой бутор. Закинув рюкзак за плечи и загрузив лодку, продолжил свой путь. А предо мной вставали горы, некоторые из них были покрыты снежной шапкой, дорога становилась круче и через небольшой промежуток времени, вьехал на велосипеде в небольшую долину, в которой вытекая из ледников и несла свои немногочисленные воды река Верино, протяжённостью меньше 100 км. впадая в р.Сеймчанку. Увидел перерабатывающую фабрику, по левой стороны рядом с дорогой у сопки и штольни в шесть этажей, снизу доверху, а далее через реку по мосту дорога вела в лагерь, который находился тут-же. Проехав далее через заброшенный лагерь выехал к ледникам, где брало своё начало река, разбегаясь подо льдом на много мелких ручейков в разные стороны. Развернувшись поехал назад и переехав мост через два, три км. увидел на правом берегу реки дом из трубы которого весело струился дымок.
Понял, что приехал к метеостанции о которой слышал краем уха, спешился, снял аммуницию и постучался в дверь, из дома вышел Владимир, как позднее выяснилось начальник метеостанции Каньон, относящейся к Сеймчанской метео и стоявших у них на довольствие. К ним ещё относилась метео в устье р.Коркодон, где мне тоже позже доводилось бывать не раз торя тропу по родному краю. Сеймчанской метео позднее заведовал Волков. Я потом со всем персоналом центральной станции перезнакомился, и с теми кто был и с теми кто пришёл им на смену позже.
проживал он здесь с женой, а в последствии семейство прибавилось в виде карапуза таскающего на верёвочке за собой машинку сделаную отцом. От Третьей фабрики до Верхнесеймчанского рудника Каньон, так он назывался в документах тех лет, было примерно 47 км, точно может сказать Миша Авилов, который там родился и каждое лето то с друзьями, а то с туристами навещает те места по сию пору проживая в Сеймчане. Добрался я от Сеймчана до метео Каньон, за 15 часов не останавливаясь на отдых, в своё время мне доводилось совершать длительные переходы без отдыха и сна, зимой и летом, пешком и на лыжах. Это переход на лыжах от начала Сугойского кривуна, р. Колыма, до села Балыгычан, от устья р.Верино до третей фабрики. От верховья р.Коркодон, до устья реки Булун,
Трудности меня не страшили, сдерживали наледи. Ох и коварная штука зимой, как женщины, поманят обманут и утопят.
Меня пригласили в дом, где перезнакомился со всем персоналом станции, а работало там в те времена четыре человека. Накормили свежеприготовленным мясом горного архара, что в изобилии бегают по склонам гор по Каньону и его распадкам.
Остановился, я у них на несколько дней, дабы обследовать и осмотреть лагерь, фабрику и местность, для расширения кругозора своих познаний. Поразило меня расщелина, на верху горы, протяжённость её более 20 км. Что обнаружилось при последующем иследовании, а ширина местами 200 - 300 метров, вниз не довелось спустится, так как необходимо спецснаряжение.
Уже находясь в Германии мне довелось встретится с профессором
Магаданского СВКНИИ, которому доводилось бывать с экспедицией в эти местах, он и подтвердил мои наблюдения.
В одно утро, накачав и спустив лодку, прямо напротив метеостанции и попрощавшись с ребятами, которые вышли меня проводить я продолжил свой путь водным маршрутом, оставив им велосипед на память. Наши реки горные, быстрые перепад воды большой и хоть река Верино не была широкой, но скорость течения, завалы из леса, в которые река бьёт с большой силою отворачивая от них под прямым углом создовало серьёзную угрозу неопытному путешественнику. Но я должен был пройти этот путь, отступать поздно, да и некуда. Спустился довольно
быстро, примерно через 50 км, если по дороге добрался до устья ручья Серебристый, что впадает с правой стороны в р.Верино и уходит за сопку, там ещё со времён ГУЛАГа стояли бараки ЗК которые заготовляли лес и следили за дорогой. Остановился, вытащил лодку, оставил рюкзак и пошёл осмотреться. Пройдя в обратную сторону по дороги, что проходила по долине где протекала река, обнаружил километра через три кладбище заключённых, а определить было очень просто, перед захоронением по инструкции грудь пробивалась ломом или киркой, устанавливался столбик, к нему с номером прибивалась жестянка от консервной банки и это было всё что оставалось от того, что называлось когда то человек. Пройдя в верх по ручью километра 4 или 5 и зайдя за сопку из за которых он вытекал обнаружил два барака покосившихся от времени, здесь жили раньше заключённые, что заготавливали лес и поддерживали дорогу в рабочем состоянии, характер постройки не оставлял никаких сомнений в этом, так как видел их много и все они были однотипные. Вернувшись к лодке двинулся дальше по реке примерно через пять километров обнаружил на левом берегу ещё постройки тех лет и неплохо сохранившиеся, а называли их, как я потом узнал, Семихатки, там содержали лошадей, жила охрана, в общем своего рода была дорожная дистанция. Пройдя ещё 10-12 км. попал на устье реки, там находилась землянка, сухая и тёплая, р.Верино впадала в р.Сеймчанку. Остановившись на отдых и ночёвку, решил на утро иследовать местность.
Проснувшись и позавтракав, закинул ружьё на плечо двинулся в путь. Чуть ниже устья р.Верино с левой стороны впадал ручей, я нашёл там свежие рулоны металлической сетки, видно здесь часто
бывали браконьеры, большие любители полакомится рыбкой, перегораживая ручьи, когда рыба спускалась в зимовальные ямы. Пройдя верх по правому берегу реки примерно 5 километров обнаружил ещё один барак, целый, но привратившийся в труху, так как при постройке его не ошкурили от коры, тронешь и рассыпется. Пройдя ещё пару километров увидел ещё два полуразрушенных барака, позже мне довольно часто встречались следы лесозаготовок и не вывезеной древесины. Вернувшись к месту стоянки пообедал и продолжил изучение окрестной местности.После еды и небольшого отдыха,направился вновь к ручью, перейдя через р.Сеймчанку, что впадал чуть ниже устья р.Верино, решил пройти по нему вдоль него в верх по течению. Плато подымалось под наклоном, а впереди стояли красивые высокие заснеженные сопки с каменными замками на вершинах в верху, долина ручья была небольшая и очень быстро я наткнулся на старую дорогу, что пересекала ручей, в котором были видны утопленные тракторные сани сделанные из труб, и уходила вглубь леса. Как я позже узнал была это старая дорога проложенная во времена ГУЛАГа и ведущая в сторону пос. Зырянка.
Пройдя по ней, с правой стороны от дороги обнаружил следы стоянки и трактора, видно здесь останавливались оленеводы первой бригады совхоза Рассохинский, что базировались в районе каньона и кочевали к местам корма оленей, богатым ягелем. Пройдя дальше по дороге, заметил с левой стороны в лесу строение, добротный домик с лабазом и баней видно по всему, здесь зимой базировался охотник промысловик и были обустроенные охотничьи угодья. Вернулся назад, после путешествия и решил пройти вглубь по правому берегу реки, там тоже увидел много интересного. По лесу проходила дорога, прямая как стрела и выходила она как потом выяснилась к "трубе",узкое место, теснина, где река на протяжении двух км. сжатая скалами с большой скоростью врывалась в долину на свободу. Как то зимой довелось мне пройти по ней на лыжах, дорога заросла, но её хорошо было видно, просека осталась.На следующий день, рано поутру отправился дальше вниз по реке. Здесь река почти не двигалась, громадные тёмные плёсы, тихая почти стоячая вода и на закате харюза по всей площади плёса, одновременно десятками и по одиночке вылетающие из воды, искрясь серебристой чешуей на солнце плюхаясь опять в воду. Красота, это надо видеть, по левему берегу реки ледники лежат, что порой до самой зимы не тают и на них звери выходят спасаясь от гнуса, комаров и оводов в жаркую погоду, а по берегам реки молодые выводки утят кормятся, подрастая и набираясь сил перед дальней дорогой в тёплые края, заметил и тут как мгновенно брызнул в разные стороны молодой выводок, а одна утка за камень забилась, сверху кобчик спикировал на добычу и настиг её, подплыв вплотную увидел ещё живую, но с выклеванным боком утку, природа живёт по своим законам. Вот и в этот раз заприметил трёх оленей, что лежали на льду и глядели на проплывающию мимо резиновую лодку. Немного начало моросить и прикрывшись куском плёнки потихоньку правя вёслами спускался вниз по течению. На берегу в завале стоял красавец лось пил воду и с интересом разглядывал, что же всё таки такое на реке появилось непонятное, подплыв поближе, взял и встал резко в лодке, с перепугу он вдарил задними ногами, видно хотел прыгнуть, но у него с зади находилось бревно и он упал, перевернулся вскочил и понёсся наутёк запрокинув голову назад. Интересно наблюдать за живой природой, когда ничто не нарушает её покоя. Но вот река начала сужаться и впереди сопки стали подступать с обеих сторон всё ближе и ближе к реке, впереди издалека хорошо был слышан гул воды, река на протяжении примерно двух километров была сдавлена сопками и вода неслась в ней как в трубе бешенным потоком, из воды выступали огромные валуны и надо обладать хорошей сноровкой что-бы справиться с лодкой, иначе нанесёт на камни перевернёт и поминай как звали. Река горная, вода холодная были на ней случаи, кто попав в её воды не мог выбраться, оставаясь там навсегда. Место сужения, называемое в просторечье "трубой" проходить лучше всего в большую воду, тогда валуны не предстовляют опасности и скрыты под водой. Проскочил благополучно, сопки раступились и я оказался в долине, где река разошлась на два русла, охватывая кольцом большую часть своей поймы. Продолжая сплав спустился к вечеру к гидропосту, где хозяйствовала семья Виноградова, а через пять километров оказался на третьей фабрике, течение реки там быстрое и валуны чуть ниже её из воды торчат, не так сложно как в верховьях, но ухо надо держать востро. Без приключений добрался до Юртовского моста, что находится недалеко от посёлка и оставив под ним лодку на попутке отправился домой, вернувшись часа через два на машине, загрузил вещи и на этом моё очередное путешествие и приключения закончились. Впереди ждали новые встречи, знакомства, маршруты и неизведанные места.
PS.
Во время моих путешествий не мало довелось встречать разных людей на лесных дорогах, как правило они оставляли хорошее впечатления о тех с кем доводилось свидеться и проводить ночи у костра. Были и нежелательные, несколько раз при осмотре долин с сопок в биноколь, доводилось наблюдать в тайге людей встреча с которыми была нежелательна, а порой и несла опасность, с рюкзаком за спиной и оружием, зачастую продвигаясь в одиночестве, шли они в сторону северо- запада не останавливаясь, известными только им одним тропами, что у них было в рюкзаках и куда держали путь неизвестно, доводилость встречать и ориентиры установленные на возвышенных местах в виде тренног высотой по два метра из жердей, а кто и зачем их установил кто знает, то нам неведомо.