Ходов Андрей : другие произведения.

Комментарии: Игра на выживание - 2
 (Оценка:5.55*68,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Ходов Андрей (silverest@mail.ru)
  • Размещен: 29/05/2008, изменен: 14/02/2009. 297k. Статистика.
  • Роман: Фантастика
  • Аннотация:
    Альтернативная история
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    09:11 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (843/4)
    09:08 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (132/27)
    08:51 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (460/9)
    08:27 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (711/4)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (10): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Архивы (1): 1
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    08:56 "Форум: Трибуна люду" (179/101)
    08:56 "Форум: все за 12 часов" (143/101)
    06:58 "Диалоги о Творчестве" (290/35)
    02:46 "Технические вопросы "Самиздата"" (235/2)
    25/11 "Форум: Литературные объявления" (666)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Ходов А.
    21:22 "Трансдукция" (220/2)
    22/10 "Утомленная фея - 4" (172)
    10/03 "Российскую творческую интеллигенцию " (85)
    16/08 "Игра на выживание - 4" (237)
    28/06 "Как избавиться от трупа Украины?" (163)
    18/08 "Игра на выживание - 3" (939)
    24/05 "Еще раз о роли Хрущева" (164)
    17/03 "Украинский кризис как преддверье " (56)
    06/01 "ћрабство русскихЋ - истоки " (19)
    20/11 "Игра на выживание" (280)
    20/11 "Нлп: норма или манипуляция " (11)
    13/08 "Утомленная фея - 2" (58)
    13/08 "Утомленная фея - 1" (108)
    08/08 "Оружие у населения: эстонский " (38)
    08/08 "Не думай о регрессе свысока" (304)
    17/04 "За что наказывают элиту" (10)
    17/04 "Лозунг дня: Россия без кланов" (16)
    05/04 "Труды праведные" (44)
    17/02 "Утомленная фея - 3" (72)
    14/12 "Политика по Фрейду и Гумилеву" (11)
    12/12 "На пути к коммунизму" (592)
    27/09 "Ще не вмерла Украина? Тогда " (129)
    13/09 "Проблема воспроизводства качественной " (124)
    03/07 "Игра на выживание - 2" (353)
    29/04 "Заметки после праздника" (13)
    23/04 ""Меганезийский" цикл Александра " (509)
    16/03 "Демографическая катастрофа. " (74)
    25/12 "Почему именно шахтеры?" (13)
    21/12 "Этология Украины на марше" (41)
    04/07 "Мао и Культурная Революция" (9)
    16/05 "Биологизация человека - манипулятивный " (64)
    13/05 "Молчание шакалов" (12)
    22/03 "Поражение либеральной идеи " (18)
    23/12 "Кризис Запада и его мифым" (4)
    27/03 "Беспорядки во Франции - в " (1)
    12/12 "Песня антиэльфийского движения" (5)
    31/10 "Россия с точки зрения теории " (8)
    31/10 "Случилось страшное!" (133)
    31/10 "Изучая Топ на Самиздате" (175)
    04/03 "Возвращение сказки" (39)
    01/10 "Homo Economicus - генетическая " (12)
    27/09 "Матрицы противостояния: трудный " (25)
    27/09 "Сеть и государство" (3)
    22/09 "Что делать? И другие интересные " (5)
    11/03 "О добре и зле" (8)
    04/03 "Теория этногенеза Льва Гумилева " (93)
    31/01 "Некоторые размышления о современной " (18)
    31/01 "Ни войны, ни мира, но армию " (30)
    02/12 "Гуманитарный ресурс Украины" (73)
    03/11 "Солидаризм" (28)
    05/09 "Решение чеченского вопроса" (164)
    11/07 "Ричард Пайпс: "Россия при " (23)
    03/01 "Евросказки для наивных" (5)
    01/01 "Новогодние гномики" (28)
    12/08 "Скрытые смыслы послания президента" (3)
    12/08 "Зачем нам нужна такая "Общественная " (3)
    07/06 "Что ждет эстонцев?" (10)
    04/06 "Зачем России элита?" (14)
    04/06 "Манипуляция и образование" (3)
    28/10 "России нужен новый аттрактор" (7)
    14/09 "Оскал постмодерна" (10)
    06/09 "Газовый конфликт: пережитки " (7)
    27/08 "Что скрывается за ћукреплением " (3)
    20/08 "Иcтинные ценности русского " (16)
    27/07 "Демократия и пиратство" (9)
    10/07 "Реквием по российской интеллигенции" (93)
    08/07 "Как я стал "фашистом"" (63)
    08/07 "Эстония с точки зрения теории " (9)
    23/02 "Мыслящий хищник" (2)
    31/12 "Российской власти Запад выкрутит " (5)
    30/12 "О нацбилдинге" (2)
    09/10 "Иерархии и элита" (3)
    17/09 "Чего боится элита" (5)
    30/08 "Революция в Вороньей Слободке" (1)
    17/08 "Как правильно выбирать "стадо"" (6)
    07/04 "Перспективы глобализации" (4)
    07/04 "Это было предательство!" (3)
    08/03 "Русская идеология: возрождение " (4)
    26/12 "Главный удар был нанесен по " (2)
    19/10 "И снова элита" (2)
    14/04 "По поводу кризиса" (23)
    11/03 "Глобальный рынок и человечество" (2)
    04/03 "Россия и Запад - о любви речи " (1)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    09:19 Логинов Н.Г. "Дарю!" (25)
    09:18 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (604/4)
    09:17 Березина Е.Л. "Гёдель в шоке" (8/4)
    09:16 Винокур Р. "О поэтах прошлого" (16/12)
    09:14 Ив. Н. "02 декабря" (1)
    09:13 Вордин С. "Всей птичке пропасть" (14/8)
    09:11 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (843/4)
    09:09 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (687/15)
    09:08 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (132/27)
    08:51 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (460/9)
    08:51 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (383/8)
    08:49 Чваков Д. "Время-песок" (15/1)
    08:29 Ролько Т. "О гносеологическом крушении " (531/6)
    08:28 Смолина А.Н. "Любопытные факты об Украине - " (1)
    08:27 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (711/4)
    07:31 Вебер А. "Полеты во сне и повелитель " (1)
    06:58 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (290/35)
    06:40 Детектив-Клуб "Объявления Детектив-Клуба. " (500/2)
    06:34 Шердан "Облом" (7/1)
    06:33 Shirihai H., Bre "Гавайский Тюлень-Монах" (4/3)

    РУЛЕТКА:
    Академия Стихий
    Своя дорога
    Роковая наследственность.
    Рекомендует Якивчик А.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108583
     Произведений: 1671281

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    30/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     А.Астраханский
     Аккуратов А.С.
     Акстись А.С.
     Андрианов С.Н.
     Бахчевников В.В.
     Белокурова Е.Э.
     Болотин Д.Г.
     Быков А.В.
     Володин И.
     Герасимов А.А.
     Гордийчук А.Н.
     Грахн А.
     Грибовская И.
     Деревянченко М.
     Долгополова П.Р.
     Заболотников А.А.
     Зайкина Н.
     Ильиных С.И.
     Каретников Н.В.
     Катджит Д.
     Колентьев А.С.
     Колчанов А.
     Костенкова К.Е.
     Кравцив Р.Б.
     Красулина Н.
     Кремнев Е.А.
     Лигина В.В.
     Лобач М.П.
     Макарова Е.А.
     Мельник А.А.
     Мызников В.Е.
     Немец Л.
     Нинель Т.
     Овчинникова М.С.
     Палитко С.А.
     Певзнер М.Я.
     Перунова О.А.
     Печников В.Ю.
     Подвисоцкий Д.В.
     Попова К.А.
     Прочерк И.А.
     Раев А.М.
     Райкири
     Рыжая
     Садов М.В.
     Салий Е.
     Саранча В.П.
     Соловьева К.
     Сорокин О.В.
     Староветров Р.
     Трамонтана П.
     Фаг А.
     Чиширская Р.
     Чудинова Т.
     Alucard-Den-Engla
     Corvus
     Foxurineko
     Mur A.
     Neya B.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:08 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)"
    22:10 Неизвестный А.Ф. "Часть Вторая"
    17:04 Шаповал Н.И. "Сборник стихов"
    12:34 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия"
    28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды"
    353. *Aregreste 2019/07/03 12:29 [ответить]
      >А смысл? Думаете, что чипы эти годы проживут? Так зря надеетесь! Больше пяти лет не протянут, деградируют.
      
      Проживут без всяких проблем. Дохнут потому что не сами процессоры, которые практически неубиваемы в любом самом дешевом ширпотребе, а обвязка питания, батареи и чипы памяти деградируют.
      Процессоры же умирают крайне редко и даже кэш-память в них тоже практически неубиваемая.
    352. 1234 2018/06/15 21:59 [ответить]
      Мда. Аффтар конечно жжот. Не худо бы и ему зажечь, костерок из этих "тоже-книшкоф", чтобы генофонд не портил.
    351. Максим 2016/09/09 14:12 [ответить]
      Нехватка нефти в германии спасала нас в искуственный бензин разлогался на морозе. И это помогало останавить немцев перед москвой.
    350. генерал Чарнота (charnota@mail.ru) 2011/03/22 14:57 [ответить]
      Ходов - монстр. Гы.
      
      А вообще,
      "Думаю, что на первом этапе двух-трех лет ДОБРОВОЛЬНОЙ военной или гражданской службы "куда Родина пошлет" вполне для этого хватит. А пошлет их Родина туда, где трудно и опасно. Таких мест в России всегда хватает. Заодно на этой службе люди прослушают "краткие курсы" по теории государственного управления, некоторым другим полезным вещам и сдадут соответствующие экзамены. Только пройдя этот этап службы, человек получает политические права: право избирать и быть избранным, право поступать в привилегированные учебные заведения, право занимать должности в государственном аппарате и так далее."
      
      Тогда уж пару уровней: первый - два-три года службы - зарабатывает право избирать, потом ещё столько-же - зарабатывает право быть избранным.
      
      Хотя, вспоминаются "элитные" французские танковые части кануна ВМВ...
      
    349. 2000 2010/08/30 21:34 [ответить]
      > > 348.Логинов Анатолий Анатольевич
      >> > 345.2000
      >>> > 336.2000
      >>
      >>Что, настолько тупой? Где у меня написано "это"? Если написано "это военная МАЛОУДАЧНАЯ КОПИЯ предвоенного".
      >
      > Вы слово копия почитайте что значит.
      Словосочетание "малоудачная копия" погуглите. Или вы только отдельными словами мыслите?
      
      >>С таким понятийным аппаратом и убогим зашоренным мышлением только книжки и пейсать. Для таких же тупарей.
      > Какая самокритика- и много понапИсали?
      Не надо вилять. Назвался пейсателем - принимай критику.
      
      > Про большие резервы веса- вы много самолетов спроектировали?
      О! Какой аргумент! Идиотский. Показательный для автора и его аудитории тупорылой школоты.
      Яблоко на голову только Ньютону падало, а миллиарды и без яблока о земном тяготении знают.
      >Ага... идиотскую ссылку, на человека, который к авиации и конструированию имеет такое же отношение как и вы...
      Ссылка не может быть идиотской. И было ДВЕ ссылки на разных авторов, причем авторы не выдумывали, а приводили цитаты летчиков, расчеты и реальные примеры. Сам он конструктор, а я всего лишь инженер-технолог авиапрома, да.
      
      > В общем - тупые идиоты в доказательство приводящие с ссылки на худлит...
      В вашей многочисленной писанине нет ни одной формулы даже из арифметики, утритесь.
      
      Понятно, что в вашем сознании обычного тупого обывателя, с трудом закончившего среднюю школу, не укладываются некоторые очевидные умным людям вещи, но я не поленюсь и еще раз привести ссылки и даже цитату из одной.
      Ибо дебилы по ссылкам не читают, но осуждают.
      
      
      "ТТТ содержит ОБЩИЕ характеристики машины. Для бомбардировщика это - масса бомбовой нагрузки нормальная и максимальная (т.н. "перегрузочная"), дальность полета - с нормальной и максимальной нагрузкой, рабочий потолок, взлетный вес, схема вооружения.
      
      КОЛИЧЕСТВО МОТОРОВ к числу ЗАДАВАЕМЫХ характеристик НЕ ОТНОСИТСЯ.
      
      Оно ВЫТЕКАЕТ из весовых характеристик машины и располагаемой мощности двигателей, которые может предложить конструктору промышленность. Оно определяется именно в период согласования ТТТ, на "пристрелочном" этапе, когда желаемое первый раз, прикидочно, соотносится с возможным.
      
      Конечно, иногда количество моторов очевидно - например, в техзадании на фронтовой истребитель. Но отнюдь не всегда. Собственно, задача силовой установки - обеспечить требуемую удельную мощность, а уж сколько при этом придется установить ВМГ (винтомоторных групп) - дело второе. Примеров, когда число моторов изменялось НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ САМОЛЕТЕ, - множество.
      
      ..Англичане тоже побывали в такой ситуации. Под заявленный фирмой "Роллс-Ройс" двигатель "Vulture" мощностью 2000лс было спроектировано, по меньшей мере, два двухмоторных бомбардировщика: "Галифакс" и "Манчестер". Когда стало ясно, что "Роллс-Ройс" своего "валчера" до ума не доведет - а на дворе, между прочим, был 1940 год - начался аврал. Из положения вышли, перепроектировав машины под 4 двигателя меньшей мощности.
      
       А мы заметим себе, что количество двигателей - величина переменная, зависящая от их мощности и требуемых характеристик самолета.
      
      Но, может быть, при наличии четырех моторов самолет принципиально не способен пикировать? Может быть, есть какие-то причины, делающие пикирование на четырехмоторной машине технически невыполнимым? Не зря ведь автор "Мемуаров" так настойчиво дергает нас за рукав: смотри, какие дураки эти Сталин с Берией! Это ж надо додуматься - чтобы четырехмоторный самолет еще и пикировал! Бедный Туполев... Несладко приходилось ему в застенках проклятого режима...
      
       Вот как описывает атаку эскадрильи на позиции крылатых ракет Фау-1 Пол Брикхилл, автор книги "Затопить Германию!":
      
      "На следующую ночь они вернулись к Па-де-Кале. Манро выпустил осветительные ракеты. Мартин, плюнув на все и всяческие приказы, круто спикировал, целясь самолетом прямо в "лыжи". Он нашел ночное пикирование на четырехмоторном бомбардировщике немного волнительным занятием, но маркеры сбросил и вышел из пике на высоте 400 футов. Выровнявшись, Мартин с удовлетворением увидел красный и зеленый огни, мигающие посреди просеки".
      
      Может быть, писатель просто не в курсе дела? Дилетантизм в литературе - явление распространенное. Но не в данном случае. Брикхилл - летчик-истребитель, участник Второй мировой. Чем отличается пикирование от просто крутого снижения по глиссаде, он, безусловно, знает.
      
      Размах крыльев "Ланкастера" - 31,1м, максимальная взлетная масса - 28 тонн (версия МкI), максимальная бомбовая нагрузка - 6 тонн, 4 двигателя по 1480лс. Никакого специального пикировочного оборудования - тормозных решеток, автомата ввода/вывода из пикирования - самолет не имел. Как говорится, ноу коммент. А вот еще.
      
      В последние годы стало хорошим тоном к месту и не к месту кивать на Люфтваффе: а вот у немцев-то было вот так! С обязательным припевом: эх, Сталин-дурачина! Куды нам до тевтонов... Что ж, посмотрим на тевтонов.
      
      Немцы первыми применили в бою пикирующий бомбардировщик - знаменитый Ju.87 Stuka. Эффект, как говорится, произвел неизгладимое впечатление, и прежде всего - на самих немцев. Результатом стало требование ко ВСЕМ вновь создаваемым бомбардировщикам обеспечить бомбометание с пикирования. Таковы были двухмоторные Ju.88 и Do.217. Но, кроме них, такое же требование было предъявлено к тяжелому четырехмоторному бомбардировщику He.177.
      
      Несмотря на то, что пропеллеров у него было только два, фактически он был четырехмоторным: на каждый винт через общий редуктор работала спарка из двух двигателей DB-601; вместе с редуктором весь агрегат назывался DB-606 и развивал мощность 2360 лс на границе высотности.
      
      Массогабаритные показатели "хейнкеля" - 31,44м, 31 тонна, максимальная бомбовая нагрузка - 6 тонн - тютелька в тютельку совпадают с аналогичными показателями британского "Ланкастера", который, как мы видели, пикировал вполне уверенно. В конструкцию He.177, в отличие от "Ланкастера", были, к тому же, специально внесены дополнительные приспособления, характерные для пикировщиков - в частности, аэродинамические (воздушные) тормоза, призванные не допускать разгона самолета свыше безопасной скорости. He.177 славы не снискал. Тому было несколько причин, но сердцевиной их являлся нетривиальный агрегат DB-606, который так и не сумели "приручить". Имели место быть и проблемы с пикированием - несколько машин было разбито именно при испытаниях на пикирование. Однако при ближайшем рассмотрении выясняется, что губили самолеты и испытателей не принципиальные ошибки концепции, а... элементарная недобросовестность конструкторов.
      
       Таким образом, имеем следующие промежуточные выводы:
      
       1. Геометрические размеры и масса САМИ ПО СЕБЕ не могут быть запертом на придание самолету способности бомбить с пикирования;
       2. Количество моторов не есть "вещь в себе", а всего лишь производная от заложенных в ТТТ летно-технических характеристик машины и мощности предлагаемых промышленностью моторов. "
      http://history-afr.fatal.ru/pb.shtml
      
      ВСЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ - ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПИКИРОВЩИКАМИ
      http://www.uic.unn.ru/~teog/pikir.htm
      
    348. Логинов Анатолий Анатольевич (loginovanan@rambler.ru) 2010/08/24 12:45 [ответить]
      > > 345.2000
      >> > 336.2000
      
      >
      >Что, настолько тупой? Где у меня написано "это"? Если написано "это военная МАЛОУДАЧНАЯ КОПИЯ предвоенного".
      
       Вы слово копия почитайте что значит.
      
      >С таким понятийным аппаратом и убогим зашоренным мышлением только книжки и пейсать. Для таких же тупарей.
      
       Какая самокритика- и много понапИсали?
      
      >Доказали они, понимаешь, что самолет с 4 моторами пикировать не может. С одним может, с двумя может, а с четырьмя - не может!
      >Им о бОльших резервах веса бОльших самолетов рассказывают, о законе существования самолета, и наглядные примеры резервов приводят, и ссылки где разжевано подробно для школоты, ан не может и все тут.
      >Бараны.
       Это вы о себе? Да еще и во множественном числе? 2000 баранов- это круто :-)
       Про большие резервы веса- вы много самолетов спроектировали?
      
      >А я уже давал ссылку, где сказано, как в реале пикировали четырехмоторные бомберы, без тормозных решеток, не рассчитанные на пикирование.
      
      Ага... идиотскую ссылку, на человека, который к авиации и конструированию имеет такое же отношение как и вы...
       В общем - тупые идиоты в доказательство приводящие с ссылки на худлит...
      
      
    347. 2000 2010/08/21 04:20 [ответить]
      удалено
    346. 2000 2010/08/21 02:43 [ответить]
      перенесено к 207 http://zhurnal.lib.ru/comment/h/hodow_a/aa1-1
    345. 2000 2010/08/21 04:00 [ответить]
      > > 336.2000
      >Ла-5 - это военная малоудачная копия предвоенного И-185. Мало того, Поликарпов разослал чертежи крепления мотора всем КБ, в том числе и Лавочкину.
      
      > > 342.Логинов Анатолий Анатольевич
      >ну впрочем человека,для которого ла-5 - это И-185....
      
      
      Что, настолько тупой? Где у меня написано "это"? Если написано "это военная МАЛОУДАЧНАЯ КОПИЯ предвоенного".
      
      С таким понятийным аппаратом и убогим зашоренным мышлением только книжки и пейсать. Для таких же тупарей.
      
      Доказали они, понимаешь, что самолет с 4 моторами пикировать не может. С одним может, с двумя может, а с четырьмя - не может!
      Им о бОльших резервах веса бОльших самолетов рассказывают, о законе существования самолета, и наглядные примеры резервов приводят, и ссылки где разжевано подробно для школоты, ан не может и все тут.
      Бараны.
      
      А почему не может-то? А мы доказали!
      Брехло.
      
      А я уже давал ссылку, где сказано, как в реале пикировали четырехмоторные бомберы, без тормозных решеток, не рассчитанные на пикирование.
      Но самовлюбленные бараны не удосужились ее прочитать. Или им лень было нажать контрол и крутнуть колесико от себя, если они вообще знают о такой функции.
       http://history-afr.fatal.ru/pb.shtml
      
       И потом еще тяфкают, что дескать они доказали, что четырехмоторники пикировать ну не могут в принципе. Помоешники.
    344. Логинов Анатолий Анатольевич (loginovanan@rambler.ru) 2010/08/20 21:45 [ответить]
      > > 343.2000
      >> > 342.Логинов Анатолий Анатольевич ну впрочем человека,для которого ла-5 - это И-185....
      >Я же говорю - убогий и лживый.
       "Я уже сказал: Ла-5 - это военная малоудачная копия предвоенного И-185." (ц)
      
      
      
    Страниц (10): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Архивы (1): 1

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"