47. Рублев Анатолий Дмитриевич (anarublev@yandex.ru) 2012/07/24 08:25
[ответить]
Костя, 10 капельниц с никотиновой кислотой и еще чем-то (коктейль, прописал нейрохирург) значительно улучшили состояние. Хотя бы можно что-то делать. Правда незначительные боли сохраняются. Но к ним можно привыкнуть ровно так же, как и к болям в поясничном отделе позвоночника. И, конечно, надо беречься всячески.
Удачи.
Обнимаю.
46. Рублев Анатолий Дмитриевич (anarublev@yandex.ru) 2012/05/25 10:18
[ответить]
>>45.Земляк
>>>44.Рублев Анатолий Дмитриевич
>>>>43.Земляк
>>Как шея? Не лучше?
> Есть прогресс. Проводку-то когда кладешь, голова вверх задрана. К вечеру побаливает, конечно, но совсем по-другому. С утра тоже получше.
Да, знакомая картинка. Я вот тоже у себя в рыбацком домике полки на днях делал. И тоже голова вверх. Больно. Вдруг ни с того ни с сего шея заболела. Компьютерная томография показала, что это закономерно при том состоянии шейных позвонков, которое имеется на сегодняшний день. выработался материал...
45. Земляк (zemljak@zmail.ru) 2012/05/25 09:56
[ответить]
>>44.Рублев Анатолий Дмитриевич
>>>43.Земляк
>Как шея? Не лучше?
Есть прогресс. Проводку-то когда кладешь, голова вверх задрана. К вечеру побаливает, конечно, но совсем по-другому. С утра тоже получше.
44. *Рублев Анатолий Дмитриевич (anarublev@yandex.ru) 2012/05/24 23:08
[ответить]
>>43.Земляк
>>>42.Рублев Анатолий Дмитриевич
>>>>41.Земляк
>>Чек двигателя? Первый раз слышу это выражение. Что это?
>Это сигналка такая. На выносном табло.
>Типа рекомендации проверить двигатель. Тут какая неприятность. Если таких причин уже две, то контроллер просто отменяет команду двигателю на запуск. Т.е. сливай воду, не заведешь даже с троса. Потому под одним чеком ездишь уже, как под топором. Вдруг вырубится? На российских марках надо сделать, как в космосе - при отказе аввтоматики переходить на ручной, но до этого не дотумкали :(.
>
>Причина обычно чаще всего в датчиках параметров.
>У себя я грешу на датчик выхлопных газов. По осени пришлось мне катализатор менять - сварной шов на нем лопнул и оторвавшийся глушак передком землю стал пахать, счастье, что скорость была низкая... Нехрен им было уже состоявшуюся модель дорабатывать, с карба на инж и евро-3. Катализатор ставить, ликвидируя для размещения катализатора точку крепления глушителя. А сейчас в катализаторе с недлю назад загрохотало что-то. Может, сварная капля какая отпала... и датчик выхлопа повредила?
>В общем, надо катить на диагностику по любому.
Ага, все понял.
Удачи, Константин!
Как шея? Не лучше?
.
43. Земляк (zemljak@zmail.ru) 2012/05/24 22:05
[ответить]
>>42.Рублев Анатолий Дмитриевич
>>>41.Земляк
>Чек двигателя? Первый раз слышу это выражение. Что это?
Это сигналка такая. На выносном табло.
Типа рекомендации проверить двигатель. Тут какая неприятность. Если таких причин уже две, то контроллер просто отменяет команду двигателю на запуск. Т.е. сливай воду, не заведешь даже с троса. Потому под одним чеком ездишь уже, как под топором. Вдруг вырубится? На российских марках надо сделать, как в космосе - при отказе аввтоматики переходить на ручной, но до этого не дотумкали :(.
Причина обычно чаще всего в датчиках параметров.
У себя я грешу на датчик выхлопных газов. По осени пришлось мне катализатор менять - сварной шов на нем лопнул и оторвавшийся глушак передком землю стал пахать, счастье, что скорость была низкая... Нехрен им было уже состоявшуюся модель дорабатывать, с карба на инж и евро-3. Катализатор ставить, ликвидируя для размещения катализатора точку крепления глушителя. А сейчас в катализаторе с недлю назад загрохотало что-то. Может, сварная капля какая отпала... и датчик выхлопа повредила?
В общем, надо катить на диагностику по любому.
42. Рублев Анатолий Дмитриевич (anarublev@yandex.ru) 2012/05/24 21:55
[ответить]
>>41.Земляк
>Здравствуй, Толя!
Здравствуй, дорогой Константин!
>Как в том анекдоте про Чапаева: "...не до грибов мне сейчас, Петька!" - по дороге на дачу у машины чек двигателя зажегся. Обратно доехал благополучно, однако. Но настроение на всю поездку стало уже совсем не то.
Непременно загляну. Проинспектирую.
Заглянул! ну, ты мастер! Буду у тебя учиться.
>А в основном я всё монтажом проводки занимался. По большей части освещением. Люминесцентные лампы из россыпи арматуры собрать - дело канительное. Да еще дроссели с глаз долой спрятать, чтобы не вытарчивали.
Знакомое дело. Я тоже из старья собирал. Пашут теперь, слава богу.
>Так что до любимого-то дела... Младшенький мой, зараза, куда-то удочку "Волжанку" мою пристроил - найти не могу. В понедельник у него защита диплома - ну, потом спрошу по всей строгости.
Рыбачки, блин... А я опять экспериментировал в среду. Но не совсем удачно. Улов был совсем небольшим - пара сковородок, не более того.
Удачи сыну!
>Если с машиной разберусь - на той неделе опять на дачу укачу.
>
>ЕК
Ха! А на рыбалку когда?
Я уезжаю послезавтра в Белгород. Вернусь через 5-7 дней. Годовщина со дня смерти отца. Пора памятник ставить и могилу обустраивать.
Удачи, Костя.
С уважением, Анатолий.
41. Земляк (zemljak@zmail.ru) 2012/05/24 20:22
[ответить]
Здравствуй, Толя!
Как в том анекдоте про Чапаева: "...не до грибов мне сейчас, Петька!" - по дороге на дачу у машины чек двигателя зажегся. Обратно доехал благополучно, однако. Но настроение на всю поездку стало уже совсем не то.
А в основном я всё монтажом проводки занимался. По большей части освещением. Люминесцентные лампы из россыпи арматуры собрать - дело канительное. Да еще дроссели с глаз долой спрятать, чтобы не вытарчивали.
Так что до любимого-то дела... Младшенький мой, зараза, куда-то удочку "Волжанку" мою пристроил - найти не могу. В понедельник у него защита диплома - ну, потом спрошу по всей строгости.
Если с машиной разберусь - на той неделе опять на дачу укачу.